Voltix inaugure la station de recharge poids lourds la plus puissante de France

Vierzon accueille la première station de recharge ultra-rapide pour camions électriques

La transition énergétique du transport routier franchit une étape majeure en France. Voltix, la filiale de Vinci Concessions dédiée à la mobilité électrique des poids lourds, vient d'inaugurer sa première station de recharge pour camions électriques à Vierzon, dans le Cher. Avec une puissance atteignant 1,5 mégawatt par point de charge, cette infrastructure établit un nouveau record national.

Le site dispose dans un premier temps de quatre bornes de recharge, un nombre qui pourrait doubler à long terme pour atteindre huit points de charge. Chaque borne intègre les connecteurs CCS, déjà largement répandus, ainsi que les nouveaux connecteurs MCS (Megawatt Charging System), conçus spécifiquement pour répondre aux besoins des véhicules lourds électriques de dernière génération.

Une localisation stratégique au cœur des flux logistiques français

Le choix de Vierzon n'est pas le fruit du hasard. Cette commune du Cher occupe une position géographique privilégiée, à la croisée de trois axes autoroutiers majeurs. L'A20, qui relie Paris à Toulouse, et l'A71 en direction de Clermont-Ferrand se rejoignent à proximité, tandis que l'A85 permet de desservir Tours et la façade atlantique.

Cette implantation répond parfaitement aux contraintes du transport routier. Les conducteurs de poids lourds doivent observer une pause obligatoire de 45 minutes toutes les quatre heures et demie de conduite. La durée de recharge annoncée, comprise entre 30 et 45 minutes, s'intègre donc naturellement dans le rythme de travail des chauffeurs routiers.

Un investissement de 90 millions d'euros pour électrifier le fret routier

La station de Vierzon constitue la première pierre d'un programme d'envergure. En septembre dernier, Vinci Concessions, Épopée Gestion et ADEME Investissement ont annoncé un investissement global de près de 90 millions d'euros pour déployer un réseau de recharge rapide dédié aux camions électriques.

Dans une première phase, une vingtaine de sites devraient voir le jour, principalement sur le territoire français. L'ambition de Voltix ne s'arrête toutefois pas aux frontières nationales : l'entreprise prévoit une expansion en Allemagne et en Espagne, avec un objectif de 50 stations opérationnelles d'ici 2028.

Les grands constructeurs déjà mobilisés

Lors de l'inauguration à Vierzon, les principaux acteurs du secteur ont répondu présents. Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania et MAN ont exposé leurs derniers modèles de poids lourds électriques compatibles avec le standard MCS. Cette présence témoigne de la maturité croissante du marché des camions électriques.

Voltix souligne d'ailleurs que les immatriculations de poids lourds électriques en France ont connu une croissance exponentielle depuis 2021, confirmant l'intérêt des transporteurs pour cette technologie.

Un projet soutenu par l'Union européenne

Le site de Vierzon s'inscrit dans le cadre du projet DRIVE-FR et bénéficie d'un cofinancement européen via la ligne CEF-AFIF. Ce programme de financement vise spécifiquement à développer les infrastructures de recharge pour véhicules lourds le long du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).

Cette dimension européenne n'est pas nouvelle pour Voltix. En Allemagne, l'entreprise a déjà remporté, en consortium avec Eliso, l'appel d'offres pour l'installation de 25 stations de recharge rapide pour poids lourds sur les aires d'autoroute non gérées.

Un enjeu climatique majeur pour la France

L'urgence climatique justifie pleinement ces investissements massifs. En France, 89% du transport de marchandises intérieur s'effectue par la route. Ce secteur représente à lui seul 7,4% des émissions nationales de gaz à effet de serre.

Nicolas Notebaert, directeur général des Concessions chez Vinci, a parfaitement résumé l'enjeu lors de l'inauguration : "Un camion électrique sans infrastructure de recharge n'est qu'une promesse". Avec Vierzon, l'entreprise entend démontrer que les infrastructures nécessaires au transport électrique longue distance sont désormais une réalité concrète.

La station de Vierzon marque ainsi le début d'une transformation profonde du paysage logistique français. En combinant puissance de recharge élevée, implantation stratégique et vision à long terme, Voltix pose les jalons d'un réseau capable d'accompagner la décarbonation du transport routier de marchandises.