Mini Countryman Untamed : la version baroudeuse débarque en Europe

Mini franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de diversification en dévoilant la Countryman Untamed Edition, la déclinaison la plus aventurière jamais proposée sur son SUV compact. Cette troisième génération du Countryman adopte pour la première fois une orientation résolument baroudeuse, avec des capacités tout-terrain renforcées destinées à séduire une clientèle en quête d'évasion.

Une vraie préparation tout-terrain

Loin d'être un simple exercice de style, la Countryman Untamed bénéficie d'authentiques modifications techniques. Le constructeur britannique a rehaussé la suspension de 15 mm et équipé le véhicule de pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus spécialement développés pour cette version. Résultat : la garde au sol gagne jusqu'à 19 mm, améliorant significativement les capacités en usage difficile selon Mini.

Les ingénieurs de la marque n'ont pas négligé l'électronique embarquée. La direction, le système de freinage ABS et le contrôle de stabilité ont tous été recalibrés pour optimiser la traction et garantir un comportement rassurant sur une large palette de surfaces. Une attention particulière qui devrait faire la différence face aux rivaux premium européens, généralement plus orientés route.

Une stratégie différenciée entre l'Europe et les États-Unis

Mini applique une approche distincte selon les marchés. Aux États-Unis, où la tendance des véhicules d'aventure connaît un fort engouement, l'ensemble des modifications mécaniques s'applique à toutes les motorisations, qu'elles soient essence ou électriques.

En Europe, la situation diffère : seule la version 100% électrique profite de la préparation mécanique complète. Les Countryman équipées de motorisations thermiques doivent se contenter des améliorations visuelles, une restriction qui pourrait décevoir certains amateurs de sensations tout-terrain équipés de blocs essence.

Un équipement spécifique dedans comme dehors

L'identité visuelle de cette Untamed Edition ne laisse aucun doute sur ses ambitions. Une nouvelle calandre avant à lamelles verticales remplace le design traditionnel, tandis que le diffuseur arrière a été redessiné. Des décalcomanies noires mat protègent la carrosserie des projections de graviers, élément indispensable pour qui s'aventure hors des sentiers battus.

Les jantes alliage de 19 pouces (environ 48 centimètres) arborent un design à cinq branches qui rappelle les traditionnelles roues en acier des 4x4 préparés. Un clin d'œil esthétique qui renforce le caractère baroudeur de l'ensemble. À noter que les pneus tout-terrain, fournis de série aux États-Unis, constituent une option facturée 600 livres sterling (environ 720 euros) au Royaume-Uni.

Un habitacle aux accents outdoor

L'intérieur n'échappe pas à la transformation. Un imposant logo bleu Untamed orne le large montant C du Countryman et se retrouve sur une sellerie tricotée spécifique dont le motif s'inspire des formations rocheuses. Le rangement de la console centrale a été repensé avec l'ajout de sangles élastiques, pratiques pour arrimer du petit matériel.

Des partenariats pour parfaire l'expérience

Pour accompagner cette vision aventurière, Mini a noué des collaborations stratégiques avec deux acteurs reconnus de l'univers outdoor. La marque Autohome propose une tente de toit adaptée à la Countryman Untamed, tandis que Helinox développe une gamme de mobilier de camping assortie. Des accessoires qui transforment ce Mini en véritable camp de base mobile pour les escapades du week-end.

Cette Countryman Untamed témoigne de la volonté de Mini de s'affranchir de son image urbaine traditionnelle pour conquérir de nouveaux territoires, au propre comme au figuré. Reste à voir si cette stratégie séduira le public européen, généralement moins porté sur les aventures tout-terrain que les amateurs américains.