Le coupé Peugeot RCZ ressuscite en version électrique avec 500 chevaux et batterie solide

Bonne nouvelle pour les amateurs de sportives françaises : Peugeot ressuscite le RCZ. Mauvaise nouvelle : il ne s'agit pour l'instant que d'un concept-car. Le constructeur sochalien a dévoilé le RCZ Vision quelques heures avant l'ouverture officielle du Salon de Paris 2026, un coupé électrique futuriste qui préfigure l'avenir de la marque au lion en matière de design, de technologie et d'expérience de conduite.

Le retour d'une silhouette mythique

Produit entre 2009 et 2015 par Magna Steyr, le RCZ original avait marqué les esprits avec son style distinctif, offrant une alternative française aux coupés sportifs allemands. Son successeur conceptuel ne fait pas exception et reprend l'un des éléments les plus emblématiques du modèle : le fameux toit double-bulle inspiré des créations Zagato.

Le RCZ Vision arbore une ligne musclée avec des épaules marquées, une cabine vitrée effilée contrastant avec une carrosserie sculptée, et un positionnement très bas sur la route. Les roues surdimensionnées de 53 centimètres à l'avant et 56 centimètres à l'arrière accentuent sa présence routière. La signature lumineuse réinterprète le motif iconique des trois griffes de Peugeot avec des éléments horizontaux ultra-fins à l'avant comme à l'arrière.

Une technologie de batterie révolutionnaire

Au-delà du style, c'est sous la carrosserie que se cache la véritable révolution technologique. Le concept embarque une batterie solide développée en partenariat avec Factorial Energy, d'une épaisseur de seulement 11 centimètres. Cette technologie de nouvelle génération fonctionne avec une architecture électrique de 1000 volts et promet des performances exceptionnelles.

Les chiffres annoncés donnent le vertige :

• 600 kilomètres d'autonomie maximale
• Recharge de 10 à 80% en seulement 10 minutes
• Consommation projetée de 11,5 kWh/100 km
• Puissance de 500 chevaux

Peugeot ne précise pas si la motorisation est à propulsion ou à transmission intégrale, bien que la première génération du RCZ était à traction. Difficile toutefois d'imaginer 500 chevaux transmis uniquement aux roues avant.

Le nouveau langage stylistique "Feline Future"

Le RCZ Vision incarne le nouveau langage de design baptisé "Feline Future", qui influencera les futurs modèles de la marque. Cette approche repose sur cinq principes : liberté, courage, élégance, force intérieure et instinct. L'aérodynamique travaillée et la batterie ultra-fine contribuent à limiter la consommation d'énergie, tandis qu'un aileron arrière actif reste dissimulé à l'arrêt et se déploie en roulage.

Côté dimensions, le concept affiche 4,65 mètres de long, 1,94 mètre de large et seulement 1,35 mètre de haut. Il adopte ainsi les proportions d'un grand tourisme imposant tout en conservant la ligne basse caractéristique de son prédécesseur.

Des matériaux innovants et responsables

Dans une démarche durable, Peugeot a remplacé l'aluminium massif traditionnel par une peinture fabriquée à partir d'aluminium recyclé, conférant au concept une finition métallique plus respectueuse de l'environnement.

Un habitacle futuriste avec volant Hypersquare

L'intérieur du RCZ Vision préfigure la prochaine génération d'i-Cockpit de Peugeot, avec notamment le volant Hypersquare et des écrans Micro LED transparents. Plutôt que de multiplier les écrans toujours plus grands, le constructeur mise sur une information configurable et moins distrayante. L'écran central peut même s'éteindre et disparaître littéralement dans la planche de bord lorsqu'il n'est pas nécessaire.

Le système Hypersquare n'est pas qu'une fantaisie stylistique. Peugeot affirme que le concept utilise la même version de production prévue pour la future E-208. Associé à la technologie steer-by-wire, il élimine la connexion mécanique entre la commande de direction et les roues avant, facilitant les manœuvres à basse vitesse tout en ajustant le rapport de direction pour plus de stabilité à haute vitesse.

Freinage by-wire et conduite semi-autonome

Le RCZ Vision introduit également la technologie brake-by-wire, remplaçant la connexion hydraulique conventionnelle par un contrôle électronique. Selon Peugeot, cela améliore la modulation du freinage et son intégration avec le freinage régénératif. Une conduite automatisée de niveau 2++ avec fonctionnalité mains libres complète la panoplie technologique.

Quatre places pour un usage grand tourisme

Contrairement à une sportive radicale, l'habitacle quatre places vise une atmosphère grand tourisme. Peugeot combine Alcantara, cuir recyclé, aluminium usiné et une palette de couleurs bleu clair. Les sièges arrière peuvent accueillir deux adultes et se rabattent pour augmenter la capacité de chargement. Une horloge développée avec le manufacture horlogère française SERICA ajoute une touche traditionnelle à cet intérieur futuriste.

Un avenir incertain mais prometteur

Peugeot décrit clairement le RCZ Vision comme un aperçu de son avenir, sans promettre que le coupé atteindra les concessions. Néanmoins, faire revivre une sportive emblématique avec une motorisation électrique, une batterie solide et un cockpit orienté conduite constitue une manière convaincante de rendre cet avenir un peu plus excitant.

Reste à savoir si le constructeur français osera transformer l'essai et produire ce coupé électrique qui pourrait venir rivaliser avec les futures sportives électriques allemandes. La décision dépendra sans doute de l'accueil réservé au concept par le public parisien et de la viabilité commerciale d'une telle sportive dans un marché en pleine transition électrique.