Jaguar Type 01 : la GT électrique de 758 kW débarque à 165 000 euros

Le pari audacieux de Jaguar prend forme

Jaguar franchit une étape décisive dans sa transformation radicale. Après avoir dévoilé le concept Type 00, une GT deux portes au design polarisant, le constructeur britannique lève le voile sur la Type 01, sa déclinaison de série quatre portes. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la marque au félin n'a pas édulcoré sa vision futuriste lors du passage à la production.

Cette berline GT électrique affiche des proportions spectaculaires : 5,24 mètres de longueur, seulement 1,41 mètre de hauteur et exactement 2 mètres de largeur. Son empattement généreux de 3,20 mètres contribue à cette allure étirée, accentuée par une ligne de toit extrêmement basse. Le design mise sur de grandes surfaces lisses ponctuées d'arêtes vives, avec des poignées de portes, capteurs et caméras parfaitement intégrés à la carrosserie.

Un habitacle minimaliste et technologique

À bord, Jaguar poursuit sa démarche épurée. Pas de profusion de boutons physiques ni de multitude d'écrans. L'instrumentation se résume à un écran de 24 pouces derrière le volant et un petit écran vertical de 7 pouces sur la console centrale, qui se prolonge entre les deux sièges individuels à l'arrière. Quelques commandes tactiles sur le volant complètent ce dispositif minimaliste.

Particularité notable : la lunette arrière traditionnelle laisse place à un système de rétrovision numérique, une solution qui participe à l'aérodynamisme du véhicule tout en offrant une visibilité optimale dans toutes les conditions.

Une architecture électrique nouvelle génération

Au-delà du style, la Type 01 impressionne par sa fiche technique. Jaguar a choisi de développer une architecture électrique à 850 V, dépassant les standards habituels de 800 V adoptés par la plupart des modèles électriques haut de gamme. Cette Jaguar Electric Architecture (JEA) fait ses débuts en série sur ce modèle.

Les caractéristiques techniques clés :

• Batterie de 118 kWh, l'une des plus importantes du marché
• Trois moteurs électriques développant 758 kW au total
• Couple maximal de 1 365 Nm
• Autonomie annoncée jusqu'à 720 km
• Recharge rapide jusqu'à 350 kW

Des performances et une autonomie au sommet

Avec une telle batterie, la Type 01 se positionne directement face aux références que sont la Mercedes-Benz EQS, le Range Rover électrique ou encore le Lucid Gravity. Cette capacité énergétique conséquente permet d'alimenter les trois moteurs électriques qui délivrent une puissance combinée impressionnante.

En conduite modérée, l'autonomie pourrait atteindre 720 km, ce qui impliquerait une consommation théorique comprise entre 16 et 17 kWh aux 100 km. Jaguar n'a toutefois pas encore communiqué les chiffres officiels selon le cycle WLTP.

Lorsque la batterie approche de ses limites, la recharge rapide jusqu'à 350 kW permet de récupérer suffisamment d'énergie pour parcourir environ 320 km en seulement 13 minutes. Un argument de poids pour les longs trajets.

Commercialisation et positionnement tarifaire

Jaguar a annoncé un prix de départ de 165 000 euros pour le marché allemand. Un tarif qui place d'emblée la Type 01 dans le segment premium des GT électriques, au niveau de ses concurrentes directes.

Le calendrier commercial prévoit l'ouverture des commandes au début de l'année 2027, avec les premières livraisons programmées pour le second semestre 2027. La production sera assurée dans l'usine historique de Solihull, au Royaume-Uni, où Jaguar fabrique déjà plusieurs de ses modèles.

Cette Type 01 marque le début d'une nouvelle ère pour Jaguar, qui mise tout sur l'électrification et un positionnement résolument haut de gamme. Reste à voir si cette stratégie audacieuse séduira une clientèle européenne de plus en plus exigeante sur le segment des berlines GT électriques.