Jaguar Type 01 : la GT électrique de 1000 chevaux qui doit sauver la marque britannique

Le pari à 2,25 milliards d'euros de Jaguar

Jaguar vient de lever le voile sur la Type 01, la voiture électrique sur laquelle repose désormais l'avenir de la marque au félin bondissant. Cette GT quatre portes entièrement électrique marque un tournant historique pour le constructeur britannique, confronté depuis cinq ans à un dilemme existentiel.

Après des années de pertes financières, la marque centenaire se trouvait face à trois options : fermer définitivement et perdre des sommes colossales, apporter des retouches cosmétiques à la gamme existante en espérant des jours meilleurs, ou créer une gamme de véhicules capables de reproduire le choc et le désir provoqués par la mythique Type E il y a 65 ans.

C'est la troisième voie qui a été choisie, avec un investissement pharaonique d'environ 2,25 milliards d'euros. Le résultat : la Type 01, première pierre d'une refondation complète de la marque.

Une GT électrique aux mensurations impressionnantes

La Type 01 ne fait pas dans la demi-mesure. Cette berline GT quatre portes entièrement construite en aluminium affiche des dimensions généreuses : 5,2 mètres de longueur, soit à peine un empan de moins qu'une Bentley Flying Spur, avec un empattement de 3,2 mètres.

Sous cette carrosserie imposante se cache une mécanique électrique développant pas moins de 1000 chevaux. Un chiffre qui place d'emblée cette Jaguar dans la catégorie des GT ultra-performantes, loin de l'image parfois sage qu'avait pu véhiculer la marque ces dernières années.

Le design adopte une architecture dite "cab-rearward" caractérisée par un capot très long et un pavillon bas, rappelant les proportions des GT classiques. Une silhouette qui, selon Jaguar, est fidèle à la devise du fondateur Sir William Lyons : "une copie de rien".

Des comparaisons avec la XJS des années 1970

Au sein même de Jaguar, certains établissent des parallèles avec la XJS du milieu des années 1970. Ce modèle avait en son temps remplacé l'omniprésente Type E de 1961 par quelque chose de radicalement différent, tout comme la Type 01 marque aujourd'hui une rupture totale avec l'offre actuelle de la marque.

Une montée en gamme spectaculaire

Le repositionnement de Jaguar ne concerne pas que le style ou la motorisation. C'est toute la philosophie de la marque qui évolue. Pour la première fois en plus de 90 ans d'histoire, Jaguar quitte le segment premium classique où elle a toujours évolué.

La Type 01 vise désormais un territoire situé entre les Mercedes haut de gamme et les Bentley d'entrée de gamme. Concrètement, Jaguar annonce qu'environ 150 000 euros permettront d'acquérir une voiture bien équipée. Un tarif qui témoigne de l'ambition de la marque britannique de jouer dans la cour des grands du luxe automobile.

Le contexte d'une transformation radicale

Cette mutation s'inscrit dans un contexte automobile en pleine révolution. Il y a cinq ans, Jaguar se trouvait prise en étau entre plusieurs contraintes majeures. D'un côté, l'environnement politique défavorable aux grosses berlines essence et diesel, accéléré par l'essor des technologies électriques. De l'autre, une concurrence féroce des marques premium établies, dans un segment où la clientèle traditionnelle déclinait rapidement.

Non rentable depuis des années, le constructeur devait impérativement réagir. La Type 01 représente la réponse de Jaguar : plutôt que de s'accrocher à un positionnement dépassé, la marque fait le pari audacieux d'un repositionnement radical vers le luxe électrique ultra-performant.

Reste maintenant à savoir si cette stratégie ambitieuse permettra effectivement de sauver Jaguar et de lui redonner ses lettres de noblesse. La réponse appartient désormais au marché et aux clients fortunés en quête d'une GT électrique distinctive.