Chine : 1,28 million de voitures électriques vendues en septembre, un record historique
Par Laurence Jardin · 3 min de lecture
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Le géant asiatique confirme sa domination mondiale sur le marché des véhicules électrifiés avec des chiffres qui donnent le vertige. En septembre, la Chine a écoulé un nombre record de 1,28 million de voitures 100% électriques, consolidant ainsi son avance considérable sur le reste de la planète automobile.
Un marché électrifié désormais mature
Le basculement est spectaculaire : trois véhicules neufs sur cinq vendus en Chine disposent désormais d'une prise de recharge. Avec un taux de pénétration de 61,6% pour les véhicules à nouvelles énergies (NEV), le marché chinois franchit un nouveau palier symbolique. Toutefois, contrairement aux années précédentes marquées par une croissance explosive, cette progression tend désormais à se stabiliser.
Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), septembre a établi plusieurs records. Au total, 1,82 million de véhicules électrifiés ont trouvé preneur, un chiffre qui se rapproche du sommet atteint en novembre 2025. Les analystes estiment qu'à ce rythme, la barre symbolique des deux millions d'unités mensuelles pourrait être franchie avant la fin de l'année.
Les véhicules 100% électriques tirent la croissance
Si le marché des véhicules électrifiés continue de progresser, c'est principalement grâce aux modèles 100% électriques (BEV). Ces derniers affichent une hausse impressionnante de 21% sur un an et de 10% par rapport au mois d'août, avec 1,28 million d'unités écoulées.
En revanche, les hybrides rechargeables (PHEV) marquent le pas avec 546 000 véhicules vendus, soit une stagnation totale par rapport à septembre de l'année précédente, malgré une légère progression de 13,3% par rapport à août.
Un bilan annuel déjà impressionnant
Sur les neuf premiers mois de l'année, les ventes cumulées de véhicules électrifiés atteignent 12,5 millions d'unités, en progression de 11,1%. La part moyenne des NEV sur cette période s'établit à 53,6%, un chiffre tiré vers le bas par un début d'année difficile. Depuis juillet, le taux de pénétration mensuel dépasse systématiquement les 60%.
L'export, véritable moteur de la croissance chinoise
Le phénomène le plus marquant réside dans l'explosion des exportations chinoises. En septembre, 571 000 véhicules électrifiés ont été expédiés vers l'étranger, soit une augmentation vertigineuse de 160% sur un an. Ces exportations représentent désormais près d'un tiers (31,3%) de toutes les ventes chinoises de NEV.
Fait remarquable : pour le quatrième mois consécutif, les véhicules électrifiés représentent plus de la moitié des exportations automobiles chinoises, avec un taux de 54% en septembre. Sur neuf mois, quatre millions de NEV ont quitté le territoire chinois, soit 130% de plus qu'à la même période l'année précédente.
Répartition des exportations par motorisation
- 352 000 véhicules 100% électriques exportés en septembre (+130% sur un an)
- 219 000 hybrides rechargeables expédiés (+220% sur un an)
Paradoxalement, la croissance des PHEV à l'export est encore plus dynamique que celle des BEV, un constat qui explique pourquoi l'Europe a récemment négocié avec la Chine des restrictions d'importation visant spécifiquement les hybrides et hybrides rechargeables.
Un marché domestique en repli
Revers de la médaille, le marché intérieur chinois s'essouffle. Les ventes domestiques de véhicules électrifiés ont reculé de 9,4% sur un an en septembre, pour atteindre 1,25 million d'unités, malgré une hausse de 12% par rapport à août.
Cette tendance baissière, observée depuis plusieurs mois, se confirme sur l'ensemble des neuf premiers mois de l'année avec 8,47 millions d'unités vendues localement, soit un recul de 10,6% par rapport à la même période en 2025. La croissance spectaculaire de la Chine repose donc désormais presque exclusivement sur sa capacité à conquérir les marchés étrangers, notamment européens, ce qui ne manque pas d'alimenter les tensions commerciales internationales.
Cette offensive chinoise à l'export constitue un défi majeur pour l'industrie automobile européenne, qui doit accélérer sa transition électrique tout en se protégeant d'une concurrence de plus en plus agressive sur son propre marché.
Questions fréquentes
Quelle est la part des véhicules électrifiés sur le marché automobile chinois ?
En septembre, 61,6% des véhicules vendus en Chine disposaient d'une prise de recharge. Cela représente trois voitures sur cinq, un niveau de pénétration qui se stabilise après des années de forte croissance. Depuis juillet, ce taux dépasse systématiquement les 60% mensuels.
Combien de voitures électriques chinoises sont exportées ?
En septembre, 571 000 véhicules électrifiés ont été exportés, dont 352 000 modèles 100% électriques. Ces exportations représentent désormais 31,3% de toutes les ventes de véhicules électrifiés, soit près d'un tiers. Sur neuf mois, quatre millions d'unités ont été expédiées à l'étranger, soit +130% par rapport à 2025.
Comment évoluent les ventes de voitures hybrides rechargeables en Chine ?
Les ventes d'hybrides rechargeables (PHEV) affichent 546 000 unités en septembre, un chiffre stable par rapport à l'an dernier (+0%) mais en hausse de 13,3% par rapport à août. À l'export, les PHEV connaissent toutefois une croissance spectaculaire de 220% avec 219 000 unités expédiées.
Le marché intérieur chinois continue-t-il de croître ?
Non, paradoxalement le marché domestique chinois recule. Les ventes locales de véhicules électrifiés ont chuté de 9,4% sur un an à 1,25 million d'unités en septembre. Sur neuf mois, le marché intérieur affiche un repli de 10,6%, la croissance étant entièrement portée par les exportations.
