Mitsubishi franchit un cap stratégique en rendant son SUV hybride plus abordable. Le constructeur japonais vient d'introduire une nouvelle finition Motion pour son ASX 180 HEV, permettant une réduction tarifaire significative de 4 500 euros et facilitant l'accès à la précieuse étiquette ECO.
Une alliance industrielle européenne aux racines multiples
L'histoire du Mitsubishi ASX actuel illustre parfaitement les synergies de l'industrie automobile moderne. Conçu sur la même plateforme que le Renault Captur, ce SUV compact arbore fièrement le logo aux trois diamantes tout en sortant des chaînes de production de l'usine Renault de Valladolid, en Espagne. Cette collaboration franco-japonaise se révèle particulièrement fructueuse pour le marché ibérique.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes : avec 1 371 unités commercialisées en 2026, l'ASX constitue un pilier essentiel du catalogue Mitsubishi. La récente refonte du modèle, accompagnée de l'arrivée de la motorisation hybride, s'inscrit dans la stratégie d'électrification progressive du constructeur.
La technologie hybride au service de l'efficience
Le cœur du dispositif repose sur une architecture hybride sophistiquée. Le système combine un moteur thermique quatre cylindres de 1,8 litre à aspiration naturelle développant 110 chevaux avec deux unités électriques : une principale de 50 chevaux et une secondaire de 20 chevaux. Cette combinaison délivre une puissance totale de 160 chevaux et 170 Nm de couple.
Composants techniques du système hybride
- Batterie lithium-ion de 1,4 kWh de capacité
- Transmission automatique multimodes intelligente
- Système de récupération d'énergie cinétique optimisé
- Gestion électronique avancée de la puissance
Cette configuration permet un exploit remarquable : jusqu'à 80% de la conduite urbaine s'effectue en mode 100% électrique. Le résultat se traduit par une consommation mixte contenue à seulement 4,3 litres aux 100 kilomètres, des émissions réduites et un confort acoustique sensiblement amélioré.
Un habitacle pensé pour la polyvalence quotidienne
Avec ses 4,23 mètres de longueur, l'ASX se positionne dans le segment B des SUV compacts. Malgré ces dimensions mesurées, l'habitabilité ne souffre d'aucun compromis. Les places arrière accueillent confortablement des passagers mesurant jusqu'à 1,90 mètre, tandis que la banquette coulisse sur 16 centimètres pour ajuster l'espace selon les besoins.
La capacité du coffre atteint 422 litres dans les versions essence classiques. Sur la variante hybride, ce volume s'établit à 305 litres lorsque les sièges arrière sont en position maximale reculée, une réduction inhérente à l'intégration de la batterie haute tension.
La finition Motion : l'équilibre entre accessibilité et équipement
La nouvelle version d'entrée de gamme n'a rien d'une déclinaison spartiate. Mitsubishi a veillé à maintenir un niveau d'équipement satisfaisant malgré le positionnement tarifaire attractif.
Dotation de série de la finition Motion
- Écran tactile d'infodivertissement de 10,4 pouces
- Combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces
- Projecteurs avant full LED
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Caméra de recul avec capteurs arrière
- Système de prévention des collisions frontales
- Freinage d'urgence automatique multi-collision
- Alerte et maintien dans la voie
- Régulateur de vitesse adaptatif avec limiteur
- Surveillance de la vigilance du conducteur
- Activation automatique des feux de route
Une proposition commerciale renforcée
À 26 600 euros, remise constructeur incluse, le Mitsubishi ASX 180 HEV Motion devient l'une des options les plus compétitives du segment des SUV compacts hybrides avec étiquette ECO. Ce tarif s'accompagne d'un argument commercial de poids : une garantie exceptionnelle de huit ans ou 160 000 kilomètres, couvrant également la batterie de traction.
Cette offensive tarifaire intervient dans un contexte où l'accès aux zones à faibles émissions et les restrictions de circulation favorisent de plus en plus les véhicules bénéficiant de l'étiquette ECO. Pour les automobilistes recherchant un SUV familial efficient sans se ruiner, cette nouvelle version constitue une alternative séduisante face aux références établies du segment.
La gamme ASX propose par ailleurs d'autres motorisations : une version 120T essence de 115 chevaux et une 130T MHEV à hybridation légère développant 140 chevaux, également dotée de l'étiquette ECO. Cette diversité permet à chaque client de trouver le compromis idéal entre budget, performances et conscience environnementale.
