Introduction : La berline de grand tourisme par excellence
La Bentley Flying Spur représente l'incarnation moderne de la berline de luxe britannique. Lancée dans sa quatrième génération en 2019, elle perpétue une tradition d'excellence débutée en 1959 avec la Continental Flying Spur originale. Positionnée comme une alternative sportive et élégante aux berlines de prestige allemandes, elle s'adresse à une clientèle exigeante recherchant le summum du raffinement, de la performance et du savoir-faire artisanal.
Assemblée à la main dans l'usine historique de Crewe en Angleterre, chaque Flying Spur nécessite environ 100 heures de travail et incarne le luxe à l'anglaise avec ses matériaux nobles et sa technologie de pointe. Elle se positionne dans le segment ultra-premium avec un prix débutant autour de 220 000 euros.
Design extérieur : Élégance athlétique et prestance
Lignes et proportions
La Flying Spur arbore une silhouette élégante et imposante caractérisée par un long capot, une ligne de toit fuyante et des proportions équilibrées. La calandre matricielle chromée avec le "B" ailé central constitue la signature visuelle immédiatement reconnaissable. Les phares LED elliptiques avec technologie Crystal intègrent 84 facettes qui brillent comme des bijoux.
Les flancs musclés présentent une ligne de caractère double qui souligne le dynamisme, tandis que les passages de roues prononcés accueillent des jantes de 21 ou 22 pouces. À l'arrière, les feux ovales avec leur traitement cristallin rappellent le design des phares, créant une cohérence visuelle.
Dimensions généreuses
- Longueur : 5 316 mm
- Largeur : 1 978 mm (2 208 mm avec rétroviseurs)
- Hauteur : 1 488 mm
- Empattement : 3 194 mm
- Poids : entre 2 437 kg (V8) et 2 518 kg (W12)
- Coffre : 420 litres
Intérieur et habitabilité : Sanctuaire de luxe artisanal
Qualité et finitions irréprochables
L'habitacle de la Flying Spur définit de nouveaux standards de luxe automobile. Chaque exemplaire peut être personnalisé à l'infini grâce au programme Mulliner, permettant de choisir parmi 15 types de cuirs, 8 essences de bois (noyer, chêne, eucalyptus...) et une palette quasi illimitée de couleurs.
Le tableau de bord présente le système Bentley Rotating Display : un module rotatif de 12,3 pouces qui pivote pour révéler soit l'écran tactile, soit trois cadrans analogiques, soit une surface en bois vierge pour un style épuré. Cette innovation unique allie technologie moderne et esthétique classique.
Espace et confort
Avec son empattement de plus de 3 mètres, la Flying Spur offre un espace royal aux quatre occupants. Les sièges avant sont multi-réglables électriquement (jusqu'à 22 positions) avec fonctions massage, chauffage et ventilation. À l'arrière, les passagers bénéficient d'un dégagement aux jambes généreux (968 mm) et peuvent opter pour des sièges individuels avec console centrale.
L'insonorisation exceptionnelle transforme l'habitacle en bulle de sérénité, grâce notamment aux doubles vitrages et à l'utilisation massive de matériaux isolants. Le système audio Naim for Bentley avec 2 200 watts et 19 haut-parleurs offre une expérience sonore digne d'une salle de concert.
Motorisations et performances : Puissance et raffinement
W12 TSI : Le summum de la puissance
Le moteur emblématique W12 bi-turbo de 6,0 litres développe 635 chevaux et 900 Nm de couple. Cette architecture unique à 12 cylindres en W permet d'atteindre :
- 0 à 100 km/h : 3,8 secondes
- Vitesse maximale : 333 km/h
- Consommation mixte : 15,2 l/100 km
- Émissions CO2 : 347 g/km
V8 : L'équilibre parfait
Le V8 bi-turbo de 4,0 litres produit 550 chevaux et 770 Nm. Plus léger de 100 kg, il offre une conduite plus agile :
- 0 à 100 km/h : 4,1 secondes
- Vitesse maximale : 318 km/h
- Consommation mixte : 12,5 l/100 km
- Émissions CO2 : 285 g/km
Hybride rechargeable : La modernité responsable
Lancée en 2023, la version hybride associe un V6 2,9 litres turbo à un moteur électrique pour 536 chevaux combinés. Elle offre jusqu'à 45 km d'autonomie électrique et affiche une consommation homologuée de 3,3 l/100 km en cycle WLTP.
Transmission et châssis
Toutes les versions reçoivent une boîte automatique ZF à double embrayage et 8 rapports, ainsi qu'une transmission intégrale permanente répartissant intelligemment la puissance. Le système de suspension pneumatique adaptatif à trois chambres ajuste en permanence la fermeté pour concilier confort et dynamisme. Le système Bentley Dynamic Ride avec barres antiroulis actives de 48V réduit les mouvements de caisse de 50%.
Équipements et technologies : Innovation et sécurité
Connectivité et multimédia
L'écran tactile central de 12,3 pouces intègre le système d'infodivertissement Bentley avec navigation 3D, Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Le combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces est entièrement personnalisable. Un affichage tête haute projette les informations essentielles sur le pare-brise.
Aides à la conduite
La Flying Spur embarque une suite complète d'assistances :
- Régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go
- Assistant de maintien dans la voie
- Vision nocturne avec détection piétons et animaux
- Caméra 360° avec vue par transparence
- Freinage d'urgence autonome avec détection piétons
- Détection d'angle mort
- Assistant de sortie de parking
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
Sécurité passive
La structure en aluminium et acier ultra-résistant offre une protection maximale. Six airbags (dont rideaux latéraux), sièges avant avec détection de collision latérale et systèmes de retenue actifs complètent le dispositif de sécurité.
Tarifs et versions : Un investissement conséquent
Grille tarifaire 2026
- Flying Spur V8 : à partir de 220 000 €
- Flying Spur Hybrid : à partir de 235 000 €
- Flying Spur W12 : à partir de 265 000 €
- Flying Spur Speed (W12 de 635 ch) : à partir de 285 000 €
Options et personnalisation importantes
Le programme Mulliner permet une personnalisation quasi infinie, avec des options pouvant rapidement faire grimper la facture :
- Cuirs spéciaux et broderies personnalisées : 5 000 à 15 000 €
- Marqueterie de bois complexe : 8 000 à 20 000 €
- Système audio Naim haute-fidélité : 7 500 €
- Pack confort arrière avec sièges individuels : 12 000 €
- Peinture spéciale ou bi-ton : 8 000 à 25 000 €
- Jantes forgées 22 pouces : 6 500 €
- Réfrigérateur arrière avec flûtes à champagne : 4 500 €
Il n'est pas rare qu'une Flying Spur lourdement optionnée atteigne ou dépasse 350 000 euros.
Concurrentes directes : Un segment ultra-exclusif
Rolls-Royce Ghost
La référence absolue du segment avec son moteur V12 de 571 ch, son confort suprême et son prestige inégalé. Plus chère (à partir de 310 000 €) et plus imposante, elle privilégie le confort pur à la sportivité.
Mercedes-Maybach Classe S
La berline allemande ultra-luxueuse propose des motorisations V8 et V12, un raffinement extrême et une technologie de pointe. Son tarif débute à 175 000 €, la positionnant légèrement en-dessous en termes de prix et d'exclusivité.
Porsche Panamera Turbo S
Plus sportive avec ses 630 ch, elle offre un dynamisme supérieur mais un luxe moins ostentatoire. À partir de 200 000 €, elle séduit les conducteurs privilégiant le plaisir de conduite.
Aston Martin Rapide E / DBX707
Bien que la Rapide soit arrêtée, Aston Martin propose des alternatives luxueuses et sportives. Le DBX707 en SUV offre 707 ch et un caractère britannique affirmé pour environ 240 000 €.
Notre verdict : L'excellence britannique incarnée
Points forts
- Artisanat d'exception : qualité de finition et personnalisation inégalées dans l'industrie
- Polyvalence : confort limousine et performances sportives réunis
- Motorisations : trois options répondant à tous les besoins, du W12 magistral à l'hybride moderne
- Technologie : équipements de pointe tout en préservant l'élégance classique
- Espace : habitabilité royale pour quatre adultes
- Prestige : l'emblème ailé Bentley conserve une aura unique
Points faibles
- Poids élevé : plus de 2,4 tonnes pénalisent l'agilité en conduite dynamique
- Consommation : particulièrement élevée sur les versions W12 et V8
- Coffre limité : 420 litres seulement, en retrait face aux concurrentes
- Prix des options : la facture finale peut exploser avec la personnalisation Mulliner
- Dépréciation : importante sur le marché de l'occasion, comme toutes les ultra-luxueuses
- Dimensions : difficilement maniable en milieu urbain
Pour qui ?
La Bentley Flying Spur s'adresse aux connaisseurs fortunés recherchant une berline alliant tradition britannique et modernité technologique. Elle convient parfaitement aux entrepreneurs, dirigeants ou personnalités désirant un véhicule capable d'assurer aussi bien les longs trajets autoroutiers que les arrivées prestigieuses, tout en offrant la possibilité d'une conduite engagée sur route sinueuse.
Client idéal : personne de 45 à 65 ans, patrimoine conséquent, appréciant l'artisanat, la discrétion relative (par rapport à une Rolls-Royce) et la possibilité de conduire soi-même une automobile exceptionnelle. La Flying Spur séduit également une clientèle rajeunie grâce à la version hybride et son image moins statutaire que ses rivales.
Verdict final : La Bentley Flying Spur 2026 réussit le pari difficile de conjuguer héritage et innovation. Si son prix la réserve à une élite, elle justifie son tarif par un niveau de raffinement, de personnalisation et de performances rarissime. C'est probablement la berline de luxe offrant le meilleur équilibre entre confort, sportivité et prestige du marché actuel.
# FAQ: **Q: Quel est le prix de la Bentley Flying Spur en France ?** R: La Bentley Flying Spur débute à 220 000 € pour la version V8, 235 000 € pour l'hybride et peut atteindre 285 000 € pour la Speed W12. Avec les options Mulliner, le prix peut facilement dépasser 350 000 €. **Q: La Bentley Flying Spur est-elle fiable ?** R: Bentley affiche une fiabilité correcte pour le segment ultra-luxe, avec une garantie de 3 ans sans limite kilométrique. Les moteurs W12 et V8 sont éprouvés (partagés avec le groupe Volkswagen). Les coûts d'entretien restent néanmoins très élevés, avec une révision annuelle avoisinant 2 000 à 3 000 €. **Q: Quelles sont les principales concurrentes de la Flying Spur ?** R: Les rivales directes sont la Rolls-Royce Ghost (plus chère et prestigieuse), la Mercedes-Maybach Classe S (plus technologique), la Porsche Panamera Turbo (plus sportive) et dans une moindre mesure l'Aston Martin DBX707 et la BMW M760Le xDrive. **Q: Quelle motorisation choisir pour la Bentley Flying Spur ?** R: Le V8 de 550 ch offre le meilleur compromis performances/consommation/prix et convient à 90% des usages. Le W12 est réservé aux puristes recherchant le summum de la puissance et du prestige. L'hybride séduit les conducteurs urbains ou soucieux de l'image écologique, avec 45 km d'autonomie électrique. # KEY_TAKEAWAYS: - Berline de luxe britannique assemblée à la main avec plus de 100 heures de travail par exemplaire - Trois motorisations : V8 550 ch, W12 635 ch et hybride rechargeable 536 ch avec 45 km d'autonomie électrique - Intérieur personnalisable à l'infini via le programme Mulliner avec 15 cuirs et 8 essences de bois - Tarif de base à 220 000 € pouvant atteindre 350 000 € avec options, face à la Rolls-Royce Ghost et Mercedes-Maybach Classe S
