Le constructeur chinois Geely franchit une étape décisive dans sa conquête du marché européen. Moins d'un mois après avoir annoncé sa commercialisation directe en Espagne, la marque vient de livrer son tout premier véhicule : un Starray EM-i MAX. Ce SUV hybride rechargeable affiche des performances remarquables, notamment une autonomie totale dépassant les 1 000 kilomètres.
Un choix stratégique pour débuter sur le marché ibérique
Geely avait promis de lancer deux modèles simultanément : un hybride rechargeable et un véhicule 100% électrique. C'est finalement le premier qui ouvre le bal, une décision cohérente compte tenu des réalités du marché espagnol où les infrastructures de recharge restent inégales sur tout le territoire.
L'heureuse propriétaire de ce premier exemplaire ne cache pas son enthousiasme : "C'est comme une nave, incroyable. Ça a été le coup de foudre. J'adore l'autonomie qu'il offre. Au quotidien, je peux rouler en mode électrique sans problème et, pour les voyages, je sais que je ne dépendrai pas des bornes de recharge. C'est parfait autant pour travailler que pour voyager."
Les caractéristiques techniques du Starray EM-i
Ce SUV familial mesure 4,74 mètres de long, le positionnant dans le segment D. L'habitabilité constitue l'un de ses points forts, avec un coffre généreux de 528 litres pouvant atteindre 2 065 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Une motorisation hybride performante
Le Starray EM-i repose sur la plateforme GEA (Global Intelligent Electric Architecture) de Geely. Son système de propulsion combine intelligemment :
- Un moteur thermique 1,5 litre de 73 kW (100 ch) développé avec Horse Powertrain
- Un moteur électrique de 160 kW (218 ch)
- Une puissance combinée de 262 chevaux
Deux options de batterie pour tous les besoins
Geely propose le Starray EM-i avec deux capacités de batterie distinctes. La version de base embarque une batterie de 18,4 kWh, tandis que la déclinaison supérieure monte à 29,8 kWh. C'est cette dernière qui retient particulièrement l'attention avec une autonomie 100% électrique atteignant 136 kilomètres et un rayon d'action total impressionnant de 1 055 kilomètres.
La batterie de grande capacité accepte également la charge rapide en courant continu jusqu'à 60 kW, permettant de passer de 30 à 80% en seulement 16 minutes, un atout non négligeable pour les longs trajets.
Une gamme complète avec trois finitions
Le Starray EM-i se décline en trois niveaux d'équipement en Espagne :
- PRO : équipé de la batterie 18,4 kWh, à partir de 33 490 euros
- PRO+ : doté de la batterie 29,8 kWh, dès 35 990 euros
- MAX+ : version haut de gamme à 37 990 euros (hors promotions et aides gouvernementales)
Un équipement généreux sur la version MAX+
C'est précisément cette finition MAX+ qui a été livrée en premier. Elle comprend un arsenal technologique impressionnant : toit panoramique, hayon électrique, sièges avant ventilés avec fonction massage, affichage tête haute, système audio FLYME SOUND de 1 000 watts avec 16 haut-parleurs, combiné d'instruments LCD de 10,2 pouces, écran central de 15,4 pouces et jantes de 19 pouces.
La sécurité n'est pas en reste avec de nombreuses aides à la conduite (ADAS) incluant le freinage d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent et l'assistant de maintien de voie, entre autres.
Une stratégie d'expansion ambitieuse
Li Lei, directeur général de Geely Auto Espagne, souligne l'importance de cette première livraison : "Cela représente bien plus que l'arrivée d'un nouveau véhicule : cela symbolise le début de notre relation avec les conducteurs espagnols. Chez Geely Auto, nous travaillons pour offrir des solutions de mobilité innovantes, accessibles et adaptées aux besoins réels des personnes."
La marque a rapidement développé son réseau de concessions à travers toute l'Espagne, avec des points de vente stratégiquement implantés à Madrid, Barcelone, Séville, La Corogne, Vigo, Valladolid, Oviedo, Palma de Majorque, Valence, Burgos et Saragosse.
Cette offensive commerciale de Geely en Espagne pourrait préfigurer une stratégie similaire sur d'autres marchés européens, dont potentiellement la France, où l'appétit pour les véhicules hybrides rechargeables combinant autonomie électrique et polyvalence reste fort.
