Le marché des SUV compacts connaît un engouement sans précédent en France. Combinant gabarit raisonnable, habitabilité familiale et motorisations électrifiées, ces modèles séduisent une clientèle soucieuse d'obtenir le précieux sésame Crit'Air 1. Parmi les références du segment, le Toyota Yaris Cross et le Renault Captur s'imposent comme deux choix incontournables. Mais lequel mérite vraiment votre attention ?
Deux philosophies différentes pour un même segment
Ces deux SUV du segment B partagent plusieurs caractéristiques communes : des dimensions contenues dépassant tout juste les 4 mètres, un design moderne et accrocheur, et une vocation familiale affirmée. Toutefois, leurs stratégies divergent considérablement en matière de motorisations et de positionnement tarifaire.
Design et présentation : modernité assumée
Le Renault Captur affiche toujours une ligne fraîche grâce à son récent restylage, même s'il n'a pas encore adopté le nouveau langage stylistique du Clio. De son côté, le Toyota Yaris Cross propose une silhouette dynamique et jeune, bien qu'une mise à jour récemment dévoilée n'ait pas encore franchi nos frontières.
Dimensions et habitabilité : l'avantage au français
Bien que tous deux appartiennent à la catégorie des SUV compacts, des différences notables apparaissent :
Toyota Yaris Cross
- Longueur : 4 180 mm
- Largeur : 1 765 mm
- Hauteur : 1 595 mm
- Empattement : 2 560 mm
- Volume de coffre : 397 litres
Renault Captur
- Longueur : 4 239 mm
- Largeur : 1 797 mm
- Hauteur : 1 575 mm
- Empattement : 2 639 mm
- Volume de coffre : 487 litres
La différence de 90 litres de coffre constitue un atout majeur pour le Captur, particulièrement appréciable lors des départs en vacances ou pour les familles avec poussette.
Motorisations : polyvalence contre spécialisation
L'offre variée du Renault Captur
Le constructeur français mise sur la diversité avec trois motorisations distinctes. L'entrée de gamme repose sur un bloc TCe essence de 115 chevaux associé à une boîte manuelle, affichant une consommation mixte de 5,7 litres aux 100 km.
Le milieu de gamme propose un TCe microhybride de 140 chevaux couplé à une transmission automatique EDC, avec une consommation mesurée à 5,9 l/100 km. Au sommet, la version E-Tech full hybrid développe 160 chevaux pour une consommation remarquable de seulement 4,4 litres aux 100 km.
La stratégie hybride exclusive de Toyota
Le Yaris Cross fait le choix radical du tout hybride avec une unique motorisation combinant un moteur essence 1,5 litre trois cylindres de 92 chevaux et un système électrique, pour une puissance totale de 130 chevaux et un couple de 185 Nm.
Particularité intéressante : Toyota propose une transmission intégrale en option, chose impossible chez Renault. La consommation varie entre 4,5 et 4,8 l/100 km en traction avant, et grimpe légèrement à 5,1 l/100 km avec les quatre roues motrices.
Tarifs : un écart significatif
L'écart de prix constitue probablement l'élément le plus marquant de cette comparaison. Le Renault Captur démarre à 22 225 euros, tandis que le Toyota Yaris Cross affiche un tarif d'entrée de 27 500 euros, soit 5 275 euros de différence. Sur ce segment particulièrement sensible au prix, cet avantage pèse lourd dans la balance.
Équipements de série : bien dotés dès l'entrée de gamme
Le Captur en finition Evolution intègre un combiné numérique de 7 pouces, l'écran multimédia vertical openR Link de 10,4 pouces compatible smartphone, des jantes de 17 pouces avec enjoliveurs, une caméra de recul, la climatisation et plusieurs aides à la conduite incluant régulateur de vitesse intelligent et assistance au maintien de voie.
Le Yaris Cross en version Business propose des jantes de 16 pouces, un volant cuir trois branches, des barres de toit noires, le système Toyota Smart Connect avec écran 9 pouces, un combiné TFT 7 pouces, rétroviseurs électriques rabattables, climatisation automatique et caméra de recul.
Verdict : le pragmatisme français l'emporte
Si chaque modèle possède ses qualités propres, le Renault Captur s'impose comme le choix le plus rationnel. Son volume de coffre généreux en fait un excellent véhicule familial, tandis que son tarif attractif séduira les budgets serrés.
La gamme diversifiée du français permet d'accéder à l'hybridation légère pour un investissement raisonnable, et sa version full hybrid surpasse même le Yaris Cross en termes de puissance et d'efficience. Le Toyota conserve néanmoins l'avantage de la transmission intégrale et d'une réputation de fiabilité à toute épreuve.
