Chaque édition spéciale sera produite en série limitée de 20 exemplaires. Découvrez comment ces deux nouvelles déclinaisons de la supercar italienne célèbrent le 20e anniversaire de l’emblématique MC12, en s’inspirant de ses versions routière et course.
La MC20 Icona, un clin d’œil à la MC12 Stradale
La Maserati MC20 Icona arbore une livrée bleu et blanc qui reprend les couleurs de la MC12 Stradale originale. La partie supérieure de la carrosserie est peinte en Icona Bianco Audace Mat, contrastant avec les bandes Blu Stradale sur la section inférieure. Les jantes inspirées du Trident sont chromées et les étriers de frein sont bleus. Maserati a également ajouté un drapeau italien juste sous l’inscription MC20 sur le profil, un capot moteur en fibre de carbone et des rétroviseurs à atténuation automatique.
La MC20 Leggenda, un hommage à la MC12 GT1 Vitaphone
La Maserati MC20 Leggenda rend hommage à la MC12 GT1 de l’équipe Vitaphone Racing. Cette dernière est importante pour la marque, car elle a remporté trois victoires et deux deuxièmes places aux 24 Heures de Spa (sur les 27 victoires totales de la MC12 dans les Championnats FIA GT). La réinterprétation moderne combine les teintes Nero Essenza et Digital Mint Mat avec de saisissants accents jaunes. Les jantes allient deux nuances de noir (Nero Lucido et Nero Opaco) avec des touches de Digital Mint, tandis que les étriers de frein sont noirs.
Un intérieur personnalisé par le programme Fuoriserie
L’intérieur des éditions spéciales bénéficie également du traitement Fuoriserie. L’équipement est généreux, comprenant des sièges baquets monocoque, un système audio Sonus Faber, davantage d’aides à la conduite (ADAS), une fonction de levage du nez et le pack carbone. L’Icona est dotée d’une sellerie Nero/Blu, tandis que la Leggenda opte pour une configuration plus sombre Nero. Chaque série a son nom brodé sur les appuie-tête et un badge spécial sur le capot moteur.
Pas de changements mécaniques, mais une exclusivité assurée
Maserati n’a annoncé aucune amélioration des performances pour les modèles Icona et Leggenda par rapport à la MC20 standard, ce qui signifie que les différences sont purement esthétiques. Le prix de ces éditions spéciales n’a pas été communiqué, et on ignore combien d’exemplaires ont déjà trouvé preneur.
Malgré leurs différences de caractère et de positionnement, la Maserati MC12 de 2004 a toujours été présentée comme une source d’inspiration pour la Maserati MC20 de 2020. Les deux supercars partagent une architecture moteur central, une coque en fibre de carbone et une puissance identique de 621 ch. Cependant, la MC20 les délivre grâce à un V6 biturbo de 3,0 litres, alors que la MC12 était équipée d’un V12 atmosphérique de 6,0 litres d’origine Ferrari.
Au-delà de son design plus exotique signé Giorgetto Giugiaro, la MC12 était aussi beaucoup plus exclusive que la MC20, avec seulement 50 exemplaires produits pour la version routière Stradale. Les éditions limitées Icona et Leggenda permettent à la MC20 de renouer avec cet esprit d’exclusivité, tout en célébrant l’héritage de son illustre aînée.
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