De nouvelles rumeurs en provenance du Japon suggèrent que la Toyota Celica pourrait faire son grand retour dans une version à moteur thermique, estampillée GR, combinant un quatre cylindres 2,0 litres turbo et une transmission intégrale GR-Four. Un revival très attendu de ce coupé emblématique !
Le retour de la Celica en tant que modèle GR
Depuis le lancement du département Toyota Gazoo Racing, les rumeurs vont bon train concernant la possible résurrection des Celica et MR2, maintenant les fans de sportives en haleine. Selon les dernières informations en provenance du Japon, la Celica pourrait renaître de ses cendres dans une version thermique, sous la bannière GR, avec un nouveau quatre cylindres 2,0 litres turbo associé à la transmission intégrale GR-Four de Toyota.
L’an dernier, le président de Toyota Akio Toyoda avait exprimé son souhait de voir renaître la Celica, peu avant que ne circulent des bruits de couloir sur une sportive électrique partageant sa plateforme avec le concept Lexus LF-ZC. Cette nouvelle rumeur prend une direction différente et plus excitante, laissant entrevoir le retour de la Celica avec un bon vieux moteur essence.
Un nouveau moteur 2,0 litres turbo et une transmission intégrale
Dans un communiqué commun avec Subaru et Mazda sur les futurs moteurs thermiques, Toyota a confirmé travailler sur de nouveaux quatre cylindres 1,5 et 2,0 litres, compatibles avec l’électrification et les carburants alternatifs. L’annonce de cette approche « multi-voies » et une photo précédente d’un groupe motopropulseur 2,0 litres turbo au Salon de Tokyo 2024 alimentent les rumeurs sur son utilisation possible dans une nouvelle Toyota Celica.
Selon le magazine japonais Best Car, le développement de ce nouveau moteur haute performance a débuté il y a plusieurs années et serait achevé. Si Toyota reste muette sur les spécifications, la publication spécule sur une puissance proche des 400 ch. Ce moteur serait accouplé à la transmission intégrale GR-Four de Toyota, issue des compactes sportives GR Yaris et GR Corolla.
Un hommage à la Celica GT-Four et à ses succès en rallye
Cette configuration sonne comme une résurrection appropriée de la Celica GT-Four, tout en rendant hommage aux succès de ce modèle en WRC. Toutefois, pour se distinguer du reste de la gamme GR de Toyota, la nouvelle Celica pourrait gagner en raffinement à l’intérieur de l’habitacle.
Pour l’heure, aucune information n’a filtré sur le style du modèle, mais il y a fort à parier qu’il conserverait la silhouette basse de coupé des générations précédentes. Selon des informations non confirmées en provenance du Japon, cette nouvelle interprétation de la Celica pourrait être dévoilée dès janvier prochain, au Tokyo Auto Salon 2025.
Une attente qui dure depuis 2006
Toyota a vendu sept générations de Celica entre 1970 et 2006, date à laquelle le modèle a été arrêté sans successeur direct. Plus tard, les Toyota GT86 et GR86 ont comblé le créneau d’une sportive abordable dans la gamme Toyota avec une carrosserie similaire de coupé deux portes. Cependant, les fans de la Celica n’ont jamais cessé d’espérer une nouvelle génération, et Toyota les a tenus en haleine avec des dépôts de marque.
Outre la Celica, des rumeurs circulent sur un nouveau roadster MR2 à moteur central, une compacte sportive Starlet et une plus petite sportive S-FR. Les dernières informations suggèrent que celles-ci pourraient utiliser de plus petits moteurs trois cylindres turbo de 1,3 et 1,6 litres, proches de celui de la GR Yaris et de la GR Corolla.
Si ces rumeurs se confirment, les amateurs de sportives japonaises et les nostalgiques de la Celica pourraient bien avoir une belle surprise début 2025. Avec son moteur 2,0 litres turbo et sa transmission intégrale, cette nouvelle Celica GR a tout pour renouer avec la légende de la GT-Four et faire à nouveau briller Toyota sur la scène des sportives. Vivement le Tokyo Auto Salon pour en avoir le cœur net !
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