Le constructeur français Renault franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de démocratisation de la mobilité électrique. Après le succès retentissant du Renault 5 E-Tech, c'est au tour du Twingo de revenir sous une forme 100% électrique, proposant un tarif accessible qui bouleverse le segment des citadines électriques.
Un prix compétitif pour démocratiser l'électrique en ville
Avec un positionnement tarifaire démarrant à 19 862 euros, le nouveau Twingo E-Tech s'impose comme l'une des propositions les plus attractives du marché espagnol. Ce tarif intègre plusieurs avantages financiers significatifs : une réduction de 4 500 euros liée au financement constructeur, correspondant exactement au montant du Plan Auto+ récemment lancé, ainsi qu'un rabais CAE de 800 euros pour les clients qui mettent à la casse un ancien véhicile thermique.
Cette stratégie tarifaire agressive positionne le Twingo électrique comme une alternative réellement accessible pour les automobilistes souhaitant passer à l'électromobilité sans compromettre leur budget.
Un design rétro qui célèbre l'héritage de 1992
L'esthétique du nouveau Twingo constitue un vibrant hommage à la première génération qui a révolutionné le segment en 1992. Le constructeur français a su moderniser les codes visuels emblématiques tout en conservant l'ADN qui a fait le succès du modèle original.
Les dimensions restent particulièrement contenues, idéales pour la conduite urbaine :
- Longueur : 3,79 mètres
- Largeur : 1,72 mètres
- Hauteur : 1,49 mètres
- Empattement : 2,49 mètres
Un habitacle intelligent et modulable
L'intérieur perpétue la tradition du Twingo original en matière d'optimisation de l'espace. Le tableau de bord arbore une pièce centrale reprenant la couleur de la carrocerie, intégrant une écran tactile de 10 pouces au centre et un second écran de 7 pouces derrière le volant pour les informations de conduite.
La modularité atteint des sommets avec une banquette arrière coulissante sur 17 centimètres, permettant d'adapter l'espace selon les besoins. Cette flexibilité se traduit par une capacité de coffre oscillant entre 305 et 360 litres, un chiffre remarquable pour ce gabarit compact.
Performances et autonomie adaptées à l'usage urbain
Sous le capot, le Twingo E-Tech embarque un moteur électrique de 82 chevaux développant 175 Nm de couple, transmis aux roues avant. La batterie LFP de 27,5 kWh garantit une autonomie de 263 kilomètres selon le cycle WLTP, avec une performance remarquable en cycle urbain où elle peut atteindre 261 kilomètres.
Options de recharge flexibles
De série, le véhicule accepte une recharge en courant alternatif jusqu'à 11 kW, permettant une charge complète de 10 à 100% en 2,5 à 3 heures sur un Wallbox approprié. Pour 490 euros supplémentaires, le pack Advanced Charge débloque la recharge rapide à 50 kW, réduisant le temps de charge de 10 à 80% à environ 30 minutes.
Deux niveaux d'équipement pensés pour le confort
Renault propose le Twingo électrique en deux finitions distinctes : Evolution et Techno. La version de base inclut déjà les deux écrans numériques, la climatisation manuelle, les sièges arrière coulissants, l'ajustement en hauteur du siège conducteur et les capteurs de stationnement arrière.
La finition Techno, actuellement la seule disponible au lancement, enrichit la dotation avec :
- Système multimédia OpenR Link avec Google intégré et ChatGPT
- Régulateur de vitesse actif
- Climatisation automatique
- Mode de conduite One Pedal
- Vitres arrière teintées
- Caméra de recul
- Accès mains libres
- Essuie-glaces et phares automatiques
Une proposition stratégique pour le marché électrique
Avec ce Twingo E-Tech, Renault poursuit sa volonté de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre. En positionnant ce modèle sous la barre symbolique des 20 000 euros, le constructeur français offre une alternative crédible aux citadines thermiques, tout en préservant l'habitabilité et le caractère pratique qui ont fait la renommée de la marque dans ce segment.
Ce lancement s'inscrit dans une stratégie plus large visant à électrifier progressivement l'ensemble de la gamme en s'appuyant sur l'héritage iconique de modèles qui ont marqué l'histoire automobile française.
