Introduction : Mercedes-Benz EQE, l'électrique premium accessible
Lancée en 2022, la Mercedes-Benz EQE s'inscrit comme la petite sœur de la prestigieuse EQS dans la gamme électrique de l'étoile allemande. Cette berline 100% électrique vient concurrencer directement la BMW i4 et la Tesla Model S sur le segment premium, en proposant un savant mélange de luxe, de technologies de pointe et d'efficience énergétique.
Construite sur la plateforme EVA2 (Electric Vehicle Architecture) développée spécifiquement pour les véhicules électriques, l'EQE bénéficie d'un empattement généreux et d'une autonomie impressionnante. Mercedes-Benz positionne ce modèle comme une alternative électrique à la Classe E traditionnelle, tout en y apportant une identité visuelle et technologique résolument tournée vers l'avenir.
Avec des tarifs démarrant autour de 75 000 euros, l'EQE se veut plus accessible que l'EQS tout en conservant l'essentiel du raffinement et des innovations qui ont fait le succès de sa grande sœur.
Design extérieur : l'aérodynamisme au service de l'élégance
La Mercedes-Benz EQE adopte le langage stylistique "Progressive Luxury" cher à la marque pour sa gamme électrique. Sa silhouette en goutte d'eau, avec un capot plongeant et une ligne de toit fuyante, lui confère un coefficient de traînée (Cx) exceptionnel de 0,20, l'un des meilleurs du marché automobile.
Dimensions et proportions
- Longueur : 4 946 mm
- Largeur : 1 961 mm (2 141 mm avec rétroviseurs)
- Hauteur : 1 512 mm
- Empattement : 3 120 mm
- Poids : entre 2 245 et 2 505 kg selon versions
- Coffre : 430 litres
La face avant arbore la calandre Black Panel caractéristique des modèles EQ, intégrant une étoile Mercedes illuminée centrale. Les optiques LED Digital Light de série créent un regard perçant et technologique. Les flancs sculptés et les lignes tendues accentuent l'impression de dynamisme, tandis que l'arrière raccourci avec sa barre lumineuse continue affirme la modernité du modèle.
Mercedes propose plusieurs finitions esthétiques dont les packs AMG Line et Edition One qui ajoutent des touches sportives et exclusives avec des jantes allant de 19 à 21 pouces.
Intérieur et habitabilité : le luxe technologique
L'habitacle de l'EQE reprend les codes établis par l'EQS avec une présentation résolument futuriste et minimaliste. La qualité de fabrication est irréprochable, avec des matériaux nobles au toucher : cuir Nappa, bois véritables, aluminium brossé et plastiques soft-touch partout où le regard se pose.
Espace et confort
Grâce à son empattement de 3,12 mètres, l'EQE offre un espace intérieur remarquable, particulièrement aux places arrière où l'espace aux jambes rivalise avec celui de berlines d'un segment supérieur. Quatre adultes voyagent confortablement, et même cinq pour des trajets moyens.
Les sièges avant, disponibles avec fonction massage, ventilation et chauffage, procurent un excellent maintien. La position de conduite est idéale et la modularité électrique permet à chaque conducteur de trouver sa configuration parfaite en quelques secondes.
Le cockpit MBUX Hyperscreen (en option)
L'élément le plus spectaculaire reste l'écran MBUX Hyperscreen en option : une dalle incurvée de 141 cm de large intégrant trois écrans sous une seule surface vitrée. Ce système comprend :
- Un écran conducteur de 12,3 pouces
- Un écran central OLED de 17,7 pouces
- Un écran passager de 12,3 pouces
L'interface MBUX utilise l'intelligence artificielle pour apprendre les habitudes du conducteur et proposer des suggestions contextuelles pertinentes. La commande vocale "Hey Mercedes" permet de contrôler la quasi-totalité des fonctions sans quitter la route des yeux.
Motorisations et performances : de l'efficience à la sportivité
La Mercedes-Benz EQE est proposée en plusieurs versions couvrant un large spectre d'utilisations, de la berline d'affaires efficiente à la sportive électrique débridée.
EQE 300 (propulsion)
- Puissance : 245 ch (180 kW)
- Couple : 550 Nm
- 0 à 100 km/h : 7,3 secondes
- Vitesse maximale : 210 km/h
- Batterie : 90,6 kWh (89 kWh utiles)
- Autonomie WLTP : jusqu'à 639 km
- Consommation : 15,9-19,1 kWh/100 km
EQE 350+ (propulsion)
- Puissance : 292 ch (215 kW)
- Couple : 565 Nm
- 0 à 100 km/h : 6,4 secondes
- Autonomie WLTP : jusqu'à 590 km
EQE 500 4MATIC (transmission intégrale)
- Puissance : 408 ch (300 kW)
- Couple : 858 Nm
- 0 à 100 km/h : 4,9 secondes
- Autonomie WLTP : jusqu'à 547 km
Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC
- Puissance : 476 ch (350 kW)
- Couple : 858 Nm
- 0 à 100 km/h : 4,2 secondes
- Vitesse maximale : 210 km/h (optionnellement 220 km/h)
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+
- Puissance : 626 ch (460 kW) en mode Race Start
- Couple : 950 Nm
- 0 à 100 km/h : 3,5 secondes
- Vitesse maximale : 240 km/h
- Autonomie WLTP : jusqu'à 518 km
Recharge
L'EQE supporte la recharge rapide jusqu'à 170 kW en courant continu, permettant de récupérer 250 km d'autonomie en 15 minutes. La charge de 10 à 80% s'effectue en environ 32 minutes dans les conditions optimales.
En courant alternatif, le chargeur embarqué de 11 kW (optionnellement 22 kW) permet une recharge nocturne complète en 8h30 sur une Wallbox domestique.
Équipements et technologies : à la pointe de l'innovation
Aides à la conduite et sécurité
La Mercedes-Benz EQE embarque le système Driving Assistance Package qui comprend :
- Active Distance Assist DISTRONIC : régulateur adaptatif intelligent
- Active Steering Assist : maintien dans la voie actif jusqu'à 210 km/h
- Active Brake Assist : freinage d'urgence automatique
- Active Lane Change Assist : changement de voie semi-automatique
- Active Blind Spot Assist : surveillance des angles morts
- PRE-SAFE : préparation aux impacts
- Système de vision à 360° avec caméras panoramiques
- Affichage tête haute en réalité augmentée (en option)
Connectivité et multimédia
- Système MBUX de dernière génération avec IA
- Navigation électrique intelligente avec calcul des arrêts de recharge
- Mise à jour OTA (Over The Air)
- Mercedes me connect avec services connectés
- Système audio Burmester 3D surround (en option)
- Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Chargeur smartphone par induction
Confort
- Suspension pneumatique AIRMATIC adaptative (de série ou en option selon versions)
- Essieu arrière directeur (jusqu'à 10° en option)
- Climatisation automatique multi-zones THERMOTRONIC
- Système de filtration HEPA
- Éclairage d'ambiance avec 64 couleurs
- Toit panoramique vitré
Tarifs et versions : un positionnement premium affirmé
Grille tarifaire 2026 (prix indicatifs France)
- EQE 300 : à partir de 75 000 €
- EQE 350+ : à partir de 82 000 €
- EQE 500 4MATIC : à partir de 92 000 €
- Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC : à partir de 105 000 €
- Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ : à partir de 120 000 €
Options importantes
- MBUX Hyperscreen : environ 8 500 €
- Pack AMG Line : environ 5 000 €
- Essieu arrière directeur : environ 1 500 €
- Suspension AIRMATIC : environ 2 500 €
- Système audio Burmester : environ 5 500 €
- Pack Driving Assistance Plus : environ 3 000 €
- Jantes 21 pouces : environ 2 000 €
Avec les options, une EQE bien équipée atteint facilement les 90 000 à 100 000 euros, ce qui la positionne clairement sur le segment premium haut.
Concurrentes directes : un segment en pleine ébullition
BMW i4 (à partir de 62 000 €)
La BMW i4, déclinaison électrique de la Série 4 Gran Coupé, propose un style plus dynamique et une conduite plus sportive. Avec jusqu'à 590 ch dans la version M50, elle se montre plus agile mais moins spacieuse que l'EQE. Son autonomie maximale atteint 590 km.
Tesla Model S (à partir de 94 000 €)
La Tesla Model S reste la référence en termes d'autonomie (jusqu'à 652 km) et de performances (1 020 ch en version Plaid). Son réseau de Superchargeurs et son pilotage semi-autonome sont des atouts, mais la finition intérieure reste en retrait face à Mercedes.
Audi e-tron GT (à partir de 105 000 €)
L'Audi e-tron GT, cousine technique de la Porsche Taycan, mise sur un style de Gran Turismo spectaculaire et des performances électrisantes (jusqu'à 646 ch en RS). Plus sportive et exclusive, elle est aussi plus chère et moins polyvalente au quotidien.
Porsche Taycan (à partir de 94 000 €)
La Porsche Taycan privilégie l'expérience de conduite avec un comportement dynamique exceptionnel et une recharge ultra-rapide (270 kW). Son habitabilité arrière est toutefois plus limitée, et son autonomie inférieure à celle de l'EQE.
Notre verdict : pour qui et pourquoi choisir la Mercedes-Benz EQE ?
Points forts
- Autonomie exceptionnelle : jusqu'à 639 km, l'une des meilleures du marché
- Qualité de fabrication : assemblage irréprochable et matériaux nobles
- Technologies embarquées : MBUX Hyperscreen et aides à la conduite de pointe
- Confort royal : suspension pneumatique et insonorisation exemplaire
- Habitabilité : espace généreux pour quatre adultes
- Efficience énergétique : consommations maîtrisées grâce à l'aérodynamisme
- Large gamme : du modèle efficient aux versions AMG surpuissantes
Points faibles
- Tarif élevé : particulièrement une fois équipée correctement
- Poids important : plus de 2,2 tonnes affectent l'agilité
- Coffre limité : 430 litres, moins que les concurrentes thermiques
- Recharge moyennement rapide : 170 kW maximum contre 270 kW pour Porsche
- Options onéreuses : l'Hyperscreen à 8 500 € fait mal au budget
- Style clivant : la ligne aérodynamique ne fait pas l'unanimité
Pour quel profil d'acheteur ?
La Mercedes-Benz EQE s'adresse prioritairement aux cadres supérieurs et dirigeants d'entreprise recherchant une berline électrique premium alliant prestige, confort et autonomie. Elle conviendra parfaitement aux gros rouleurs effectuant de longs trajets autoroutiers, grâce à son autonomie généreuse et son confort de haut vol.
Les amateurs de technologies et d'innovations y trouveront leur compte avec l'interface MBUX et l'Hyperscreen optionnel. Les versions AMG séduiront également les conducteurs sportifs souhaitant des performances électrisantes sans renoncer au luxe à l'allemande.
En revanche, ceux privilégiant le dynamisme pur, le style expressif ou cherchant le meilleur rapport prix/équipement s'orienteront peut-être vers une BMW i4 ou une Tesla Model S. La Porsche Taycan restera l'option des puristes de la conduite.
Conclusion : Avec l'EQE, Mercedes-Benz démontre sa parfaite maîtrise de l'électrification premium. Cette berline combine intelligemment luxe traditionnel et technologies futuristes, tout en offrant une autonomie rassurante et un confort digne d'une limousine. Si le tarif reste élevé, la prestation globale justifie l'investissement pour qui recherche l'excellence électrique à l'étoile.
# FAQ: **Q: Quel est le prix de la Mercedes-Benz EQE en France ?** R: La Mercedes-Benz EQE démarre à partir de 75 000 € pour la version EQE 300 de
