DS Automobiles frappe fort avec son nouveau vaisseau amiral électrique. Le DS Nº8 débarque sur le marché avec une ambition claire : bousculer les codes du SUV premium électrique. Et visiblement, la marque française n'a pas froid aux yeux.
Un design qui ne laisse personne indifférent
Avec ses 4,82 mètres de long, le DS Nº8 ne ressemble à rien de ce qui existe actuellement sur le marché. La marque aurait pu se contenter de créer un SUV électrique classique, mais ce n'est pas dans l'ADN français. À la place, DS a conçu un véhicule atypique qui se situe entre la berline fastback et le SUV coupé.
La face avant impose avec sa calandre factice rétroéclairée, signature lumineuse distinctive de la marque. L'arrière plongeant et les lignes musclées créent une silhouette reconnaissable entre mille. Ce design audacieux attire les regards, que ce soit en ville ou sur autoroute.
Un intérieur qui cultive l'originalité
L'habitacle du DS Nº8 repousse les conventions avec plusieurs éléments remarquables :
- Un volant aux branches en X totalement inédit
- Des poignées de portes au design sculpturé
- Un rétroviseur intérieur mixte, à la fois traditionnel et numérique
- Une sellerie haut de gamme offrant un excellent confort
L'écran central de 16 pouces (environ 40 centimètres) trône au centre de la planche de bord, embarquant le système multimédia maison de Stellantis. Si certains éléments sont partagés avec d'autres modèles du groupe, l'ambiance générale reste résolument premium avec des matériaux soignés au toucher agréable.
Une autonomie rassurante de 750 kilomètres
Notre exemplaire d'essai était équipé de la motorisation de 245 chevaux associée à la batterie de 97,2 kWh. Cette configuration promet jusqu'à 750 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP, un chiffre remarquable qui place le DS Nº8 parmi les références du segment.
Dans les conditions réelles d'utilisation hivernale, la consommation grimpe légèrement au-dessus de 20 kWh/100 km, réduisant l'autonomie pratique. Toutefois, celle-ci reste largement suffisante pour les trajets quotidiens et les voyages au long cours.
Un comportement routier privilégiant le confort
Sur la route, le DS Nº8 se montre fidèle à la philosophie de confort chère aux constructeurs français. La suspension filtre admirablement les imperfections de la chaussée, offrant une qualité de roulement remarquable. Le véhicule est silencieux et stable, même à vitesse soutenue sur autoroute.
La puissance de 245 chevaux assure des reprises franches et progressives, sans jamais être brutale. La direction légère et les pédales douces participent à cette sensation de facilité de conduite.
Des équipements pratiques bien pensés
DS a intégré des fonctionnalités utiles au quotidien, notamment des palettes au volant permettant de sélectionner trois niveaux de régénération différents, ainsi qu'un bouton dédié au mode « one pedal ». Attention toutefois : impossible de désactiver complètement la régénération.
Notre verdict : 7,5/10
Le DS Nº8 s'impose comme un choix audacieux dans l'univers des SUV électriques premium. Il assume pleinement sa différence, tant esthétiquement que philosophiquement, proposant une alternative rafraîchissante aux modèles allemands qui dominent le segment.
Les points forts : Une personnalité affirmée qui se démarque, une excellente autonomie de 750 km et un confort de voyage exemplaire.
Les points faibles : Certains éléments intérieurs partagés avec des modèles Stellantis moins premium qui détonnent dans l'ensemble.
Le DS Nº8 invite à voyager autrement, loin des sentiers battus. Il cible les conducteurs qui recherchent un véhicule électrique premium avec du caractère, sans suivre forcément les codes établis. Une proposition séduisante pour ceux qui veulent se démarquer sur les routes françaises.
