Introduction : L'Aston Martin DB12, une nouvelle ère pour la légende britannique
L'Aston Martin DB12 marque un tournant dans l'histoire de la célèbre lignée DB. Présentée en 2023 comme la remplaçante de la DB11, elle se positionne comme la "première Super Tourer" selon le constructeur britannique. Cette GT de luxe combine élégance intemporelle et performances sportives de très haut niveau, incarnant le savoir-faire centenaire d'Aston Martin tout en embrassant la modernité.
Sur le marché ultra-concurrentiel des GT de prestige, la DB12 s'impose face à des rivales de renom comme la Ferrari Roma, la Bentley Continental GT ou la Mercedes-AMG GT. Son positionnement tarifaire la place résolument dans le segment premium, où chaque détail compte et où l'exclusivité est de mise.
Design extérieur : l'évolution d'une icône
L'Aston Martin DB12 affiche une silhouette reconnaissable entre mille, héritière directe du langage stylistique de la marque. La calandre trapézoïdale signature s'élargit légèrement, conférant une présence plus affirmée sur la route. Les lignes tendues et musclées soulignent le caractère sportif de cette GT, tandis que les proportions classiques d'une traction avant moteur central rappellent l'ADN British de la marque.
Dimensions et proportions
- Longueur : 4 705 mm
- Largeur : 1 968 mm
- Hauteur : 1 280 mm
- Empattement : 2 805 mm
- Poids à vide : environ 1 690 kg
Le design se caractérise par un capot long et plongeant, des passages de roues prononcés et une ligne de toit fuyante qui se termine par un spoiler intégré. Les blocs optiques LED adoptent une signature lumineuse moderne, tandis que les sorties d'échappement quadruples rappellent la vocation sportive du modèle. Disponible en version coupé et cabriolet (Volante), la DB12 propose une palette de couleurs exclusives et des jantes alliage de 21 pouces en série.
Intérieur et habitabilité : luxe à l'anglaise
L'habitacle de l'Aston Martin DB12 représente un bond en avant considérable en termes de qualité perçue et de technologies embarquées. Le constructeur a collaboré avec Mercedes-Benz pour certains éléments technologiques, tout en conservant une identité visuelle propre à la marque.
Qualité et matériaux
Le cockpit baigne dans un environnement premium où le cuir pleine fleur, l'Alcantara et les inserts en bois précieux ou en fibre de carbone côtoient des plastiques soft-touch de première qualité. La sellerie sport offre un excellent maintien latéral tout en préservant le confort sur long trajet, véritable signature des GT britanniques.
Espace et praticité
Pensée pour deux occupants principaux, la DB12 propose deux places arrière symboliques, davantage destinées aux enfants ou aux bagages d'appoint. Le coffre affiche une capacité de 270 litres, suffisante pour un week-end en amoureux avec bagages. L'ergonomie générale a été revue pour faciliter l'accès aux commandes essentielles, avec une console centrale épurée et intuitive.
Motorisations et performances : une puissance débridée
Le V8 biturbo Mercedes-AMG revu par Aston Martin
Sous le capot de la DB12 bat un cœur allemand retravaillé par les ingénieurs britanniques : un V8 4.0 litres biturbo développant 680 chevaux et 800 Nm de couple. Cette motorisation, fournie par Mercedes-AMG, a été largement optimisée pour offrir un caractère propre à Aston Martin, avec une sonorité distincte et une cartographie moteur spécifique.
Performances chronométriques
- Puissance maximale : 680 ch à 6 000 tr/min
- Couple maximal : 800 Nm entre 2 750 et 6 000 tr/min
- 0 à 100 km/h : 3,6 secondes
- Vitesse maximale : 325 km/h
- Transmission : boîte automatique 8 rapports
- Roues motrices : propulsion arrière
Consommation et émissions
En cycle mixte WLTP, la DB12 affiche une consommation moyenne de 12,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 279 g/km. Ces chiffres placent le modèle dans la moyenne haute de sa catégorie, où les performances priment sur l'efficience énergétique. Le réservoir de 78 litres permet une autonomie théorique d'environ 640 km.
Équipements et technologies : la modernité assumée
Infodivertissement et connectivité
L'Aston Martin DB12 inaugure un nouveau système d'infodivertissement basé sur la plateforme MBUX de Mercedes-Benz, parfaitement intégré dans une interface repensée. Un écran tactile central de 10,25 pouces trône sur la console, accompagné d'une instrumentation numérique de 12,3 pouces configurable. La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto est évidemment de série, tout comme la navigation GPS premium et le système audio haut de gamme.
Systèmes d'aide à la conduite
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Avertisseur de franchissement involontaire de ligne
- Détection des angles morts
- Système de freinage d'urgence automatique
- Caméra de recul à 360°
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
Équipements de série et options
La dotation de série comprend les jantes 21 pouces, l'éclairage LED intégral, la sellerie cuir premium, la climatisation automatique bizone et un système audio de qualité. Le programme de personnalisation "Q by Aston Martin" permet de créer une DB12 unique, avec des possibilités quasi illimitées en termes de couleurs, matériaux et finitions. Le système audio Bowers & Wilkins constitue l'une des options les plus prisées.
Tarifs et versions : l'exclusivité à son prix
Grille tarifaire
L'Aston Martin DB12 est commercialisée en France à partir de 245 000 € en version coupé. La variante Volante (cabriolet) démarre aux alentours de 265 000 €. Ces tarifs s'entendent hors options, qui peuvent rapidement faire grimper la facture de plusieurs dizaines de milliers d'euros selon le niveau de personnalisation souhaité.
Versions disponibles
Contrairement à sa devancière la DB11, disponible en versions V8 et V12, la DB12 n'est proposée qu'avec l'unique motorisation V8 biturbo de 680 ch. Ce choix stratégique vise à simplifier la gamme tout en offrant un niveau de performances déjà très élevé. Deux carrosseries sont disponibles : coupé et cabriolet Volante.
Concurrentes directes : un segment d'élite
Ferrari Roma
La GT italienne propose un V8 biturbo de 620 ch et un design avant-gardiste. Plus axée sur la sportivité pure, elle affiche un tarif similaire autour de 240 000 €. Son style plus radical et sa tradition de course en font une alternative crédible pour les puristes.
Bentley Continental GT
Avec son W12 de 659 ch (ou V8 de 550 ch), la Continental GT incarne le luxe britannique dans sa version la plus opulente. Plus imposante et confortable, elle se destine à une clientèle recherchant avant tout le raffinement. Tarif à partir de 230 000 €.
Mercedes-AMG GT Coupé
La GT allemande partage son V8 biturbo avec l'Aston Martin, mais dans des états de préparation différents. Plus accessible financièrement (à partir de 150 000 € environ), elle offre un excellent rapport performances/prix, mais moins d'exclusivité.
Porsche 911 Turbo S
L'icône allemande propose un flat-6 biturbo de 650 ch et une polyvalence remarquable. À tarif équivalent (environ 250 000 €), elle se montre plus pratique au quotidien tout en offrant des performances de référence.
Notre verdict : pour qui et pourquoi ?
Points forts
- Performances exceptionnelles : Le V8 680 ch offre des accélérations foudroyantes et une vitesse de pointe vertigineuse
- Design iconique : Lignes intemporelles et élégance britannique reconnaissable au premier coup d'œil
- Exclusivité : Production limitée et personnalisation quasi illimitée via le programme Q
- Qualité d'assemblage : Finitions irréprochables et matériaux nobles dans tout l'habitacle
- Polyvalence GT : Confort sur autoroute et dynamisme sur route sinueuse
Points faibles
- Tarif élevé : À partir de 245 000 €, sans compter les options souvent indispensables
- Consommation importante : Plus de 12 l/100 km en usage mixte
- Places arrière symboliques : Utilisables uniquement par des enfants ou pour des bagages
- Coûts d'entretien :Révisions et pièces détachées onéreuses
- Fiabilité à prouver : Le modèle étant récent, le recul manque encore
Le profil idéal
L'Aston Martin DB12 s'adresse aux amateurs de GT de prestige recherchant l'équilibre parfait entre performances sportives et confort de grand tourisme. Elle séduira particulièrement les conducteurs sensibles au prestige de la marque britannique, à son héritage lié à James Bond et à l'exclusivité qu'elle procure. Moins radicale qu'une Ferrari, plus sportive qu'une Bentley, elle constitue le choix du cœur pour qui souhaite allier élégance et dynamisme, sans compromis sur le luxe.
# FAQ: **Q: Quel est le prix de l'Aston Martin DB12 en France ?** R: L'Aston Martin DB12 débute à 245 000 € en version coupé et à partir de 265 000 € pour la version Volante (cabriolet). Ces tarifs peuvent considérablement augmenter avec les options et la personnalisation via le programme Q by Aston Martin. **Q: L'Aston Martin DB12 est-elle fiable ?** R: La DB12 étant commercialisée depuis 2023, le recul sur sa fiabilité reste limité. Elle bénéficie toutefois de la mécanique éprouvée du V8 Mercedes-AMG et d'une garantie constructeur de 3 ans. Les précédents modèles Aston Martin ont montré une fiabilité en progrès, notamment depuis la collaboration avec Mercedes. **Q: Quelles sont les principales concurrentes de l'Aston Martin DB12 ?** R: Les rivales directes de la DB12 sont la Ferrari Roma, la Bentley Continental GT, la Mercedes-AMG GT Coupé et la Porsche 911 Turbo S. Chacune propose une approche différente du concept de GT sportive, avec des variations en termes de performances, luxe et positionnement tarifaire. **Q: Quelles sont les performances de la DB12 ?** R: L'Aston Martin DB12 développe 680 chevaux et 800 Nm de couple grâce à son V8 4.0 biturbo. Elle abat le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 325 km/h, ce qui en fait l'une des GT les plus performantes du marché. # KEY_TAKEAWAYS: - L'Aston Martin DB12 est la nouvelle référence GT du constructeur britannique avec 680 ch, remplaçant la DB11 depuis 2023 - Son V8 4.0 biturbo Mercedes-AMG retravaillé propulse cette Super Tourer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes pour une vitesse maximale de 325 km/h - Tarif de départ à 245 000 € pour le coupé et 265 000 € pour la version Volante, positionnant la DB12 face à la Ferrari Roma et la Bentley Continental GT - Design iconique britannique, habitacle luxueux et technologies modernes issues de la collaboration Mercedes-Benz en font une GT d'exception alliant performances et élégance
