Le marché automobile français voit débarquer de plus en plus de constructeurs chinois, et leur stratégie est claire : proposer des véhicules technologiquement avancés à des prix défiant toute concurrence. Lepas, la marque premium du géant Chery, fait son entrée avec le L8, un SUV hybride rechargeable qui vient directement défier l'un des piliers du segment en Europe : le Volkswagen Tiguan.
Deux philosophies, un même segment
D'un côté, le Lepas L8 affiche des dimensions généreuses avec 4,69 mètres de longueur, 1,87 mètre de largeur et 1,69 mètre de hauteur. Son empattement impressionnant de 2,80 mètres laisse présager un espace intérieur remarquable. Le SUV chinois est proposé à partir de 33 990 euros avec financement, soit un prix de référence de 38 447 euros.
Face à lui, le Volkswagen Tiguan de troisième génération, arrivé sur le marché en 2024, se montre plus compact avec 4,54 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,66 mètre de haut. Son empattement de 2,67 mètres reste dans la norme du segment. Le prix d'entrée pour la version hybride rechargeable grimpe à 42 935 euros, soit près de 9 000 euros de différence avec le modèle chinois.
Design et habitabilité : avantage au nouveau venu
Le Lepas L8 adopte le langage stylistique "Leopard Aesthetics", privilégiant des lignes fluides et modernes. Les projecteurs avant arborent une signature lumineuse distinctive en "pupille verticale", complétée par des feux diurnes en forme de V. Les jantes de 19 pouces (48 cm) peuvent être remplacées par des modèles de 20 pouces (51 cm) en option.
L'intérieur baptisé "Skyline Cabin" mise sur l'élégance et la technologie. L'équipement comprend :
- Un écran central vertical de 13,2 pouces pour l'infodivertissement
- Un système HMI 5.0 propulsé par le processeur Qualcomm Snapdragon 8155
- Un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces
- Un volume de coffre de 507 litres, extensible à 1 314 litres
Le Tiguan ne démérite pas avec son design moderne et épuré. Son écran central de 12,9 pouces (32,8 cm) peut atteindre 15 pouces (38 cm) sur les finitions haut de gamme. Le volant retrouve des commandes physiques, un retour apprécié après les commandes tactiles de la génération précédente. La capacité du coffre varie entre 530 et 652 litres selon la position de la banquette arrière coulissante, mais tombe à 490 litres sur la version hybride rechargeable.
L'espace intérieur fait la différence
Grâce à son empattement supérieur, le Lepas L8 offre un espace aux jambes remarquable aux places arrière, surpassant le Tiguan malgré sa banquette coulissante. Pour les familles privilégiant le confort des passagers arrière, c'est un argument de poids.
Motorisations hybrides rechargeables : l'autonomie en débat
Le Lepas L8 combine un moteur essence 1.5 turbo avec un système électrique géré par une transmission DHT. L'ensemble délivre 279 chevaux et 365 Nm de couple. Sa batterie de 18,4 kWh lui permet de parcourir jusqu'à 90 kilomètres en mode 100% électrique, avec une autonomie totale pouvant atteindre 1 100 kilomètres.
La recharge rapide en courant continu s'effectue à 40 kW, permettant de passer de 30 à 80% en 15 à 20 minutes. En courant alternatif, la puissance acceptée est de 11 kW.
Le Volkswagen Tiguan propose deux variantes hybrides rechargeables basées sur un bloc 1.5 TSI eHybrid. La première développe 204 chevaux, la seconde 272 chevaux grâce à un moteur essence plus puissant de 177 chevaux couplé à un électrique de 116 chevaux. Leur batterie de 25,7 kWh bruts (19,7 kWh nets) offre une autonomie électrique de 125 kilomètres pour la version 204 chevaux et 115 kilomètres pour la plus puissante.
La recharge rapide atteint 50 kW, avec un temps de charge de 10 à 80% d'environ 26 minutes. Les deux modèles disposent de la boîte automatique DSG à double embrayage et peuvent recevoir une transmission intégrale.
Verdict : une question de priorités
Le Lepas L8 séduit par son rapport équipement-prix imbattable. Pour presque 9 000 euros de moins que le Tiguan, il offre un habitacle spacieux, une technologie moderne et l'accès aux avantages de la vignette Crit'Air 0. Son comportement routier privilégie le confort, même s'il ne rivalise pas avec l'agilité allemande en conduite dynamique.
Le Volkswagen Tiguan reste une valeur sûre avec son équilibre général. Son principal atout réside dans son autonomie électrique supérieure de 35 kilomètres, permettant d'effectuer davantage de trajets quotidiens en mode zéro émission. La qualité de fabrication et le réseau après-vente constituent également des arguments solides.
Pour les familles recherchant le meilleur rapport qualité-prix et privilégiant l'espace, le Lepas L8 constitue une alternative crédible. Les conducteurs valorisant l'autonomie électrique et la réputation établie opteront pour le Tiguan, malgré son surcoût significatif.
