Le constructeur chinois JAECOO frappe fort sur le segment des SUV hybrides rechargeables avec son modèle 7 SHS. Après seulement deux années de présence sur le marché européen, la marque s'impose comme un acteur sérieux de l'électrification automobile, proposant une technologie de pointe à un tarif particulièrement agressif.
Une technologie hybride de troisième génération ultra-performante
Le cœur du JAECOO 7 SHS repose sur le Super Hybrid System (SHS), fruit de l'expertise accumulée par le groupe Chery dans le domaine de l'hybridation. Ce système tri-composants combine un moteur thermique 1.5T GDI DHE, une transmission hybride dédiée Super Electric Hybrid DHT et un pack de batteries spécifiquement développé pour l'usage hybride rechargeable.
Un moteur essence à l'efficacité redoutable
Le bloc essence quatre cylindres 1.5 turbo affiche des performances impressionnantes avec un rendement thermique de 44,5%, l'un des meilleurs ratios de l'industrie automobile mondiale. En mode CS (maintien de charge), la consommation se limite à seulement 6,0 litres aux 100 kilomètres, un chiffre remarquable pour un SUV de ce gabarit.
Une gestion intelligente de l'énergie
La transmission Super Electric Hybrid DHT agit comme le cerveau du système. Elle sélectionne automatiquement le mode de fonctionnement optimal parmi quatre configurations possibles :
- Mode 100% électrique pour les trajets urbains
- Hybride série où le thermique produit l'électricité sans entraîner les roues
- Hybride parallèle combinant les deux motorisations
- Récupération d'énergie lors des phases de freinage
Des performances et une autonomie séduisantes
Avec une puissance combinée de 279 chevaux et un couple de 365 Nm, le JAECOO 7 SHS affiche des performances dignes d'un véhicule sportif. Mais c'est surtout son autonomie qui impressionne : 90 kilomètres en mode 100% électrique et jusqu'à 1 200 kilomètres au total. La consommation mixte homologuée WLTP s'établit à 0,7 litre aux 100 kilomètres.
Une recharge rapide et polyvalente
Le système de recharge se veut particulièrement flexible. Sur une borne rapide de 40 kW, la batterie passe de 30 à 80% en seulement 20 minutes. Sur une wallbox domestique de 6,6 kW, comptez 3 heures et 20 minutes pour une charge complète. La fonction V2L (Vehicle to Load) permet même d'utiliser le véhicule comme générateur mobile de 3,3 kW pour alimenter des équipements extérieurs.
Un design affirmé et un habitacle soigné
L'esthétique du JAECOO 7 SHS mélange des codes tout-terrain avec une touche d'élégance urbaine. Les lignes cubiques et épurées confèrent au véhicule une présence affirmée sur la route, évoquant à la fois la robustesse et le raffinement.
À l'intérieur, l'ambiance privilégie le minimalisme moderne avec une imposante dalle tactile flottante de 37,6 centimètres de diagonale, complétée par un combiné d'instrumentation numérique de 26 centimètres et un affichage tête haute. Le système multimédia intègre la navigation, la connectivité smartphone, la commande vocale et une caméra à vision panoramique de 540 degrés en haute définition.
La sécurité élevée au rang de priorité absolue
Le JAECOO 7 SHS a décroché la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP, se positionnant parmi les leaders de son segment en matière de protection. La carrosserie intègre 80% d'aciers à haute résistance, un pourcentage parmi les plus élevés du marché.
La structure de sécurité dispose de trois zones de déformation programmée à l'avant, cinq dans l'habitacle et trois sur les côtés. Sept airbags protègent les occupants, incluant un coussin central avant pour éviter les contacts entre passagers lors d'impacts latéraux.
Le pack de batteries bénéficie d'un triple blindage anti-collision, ignifuge et étanche. Enfin, le véhicule embarque 18 systèmes d'assistance à la conduite (ADAS), dépassant largement les exigences du niveau 2 de conduite autonome.
Un tarif très agressif face à la concurrence
JAECOO positionne son 7 SHS à partir de 28 770 euros en finition Select et 32 570 euros en version Exclusive, promotions incluses. Un prix défiant toute concurrence face aux modèles européens équivalents. L'équipement de série s'avère généreux avec notamment la double dalle numérique, la sellerie synthétique, les sièges avant électriques, l'accès mains-libres, la climatisation bizone et les projecteurs full LED automatiques.
Cette offensive tarifaire confirme l'ambition des constructeurs chinois de bousculer le marché européen de l'hybride rechargeable avec un rapport équipement-prix particulièrement attractif.
