Une Porsche 917K estimée à 23 millions d’euros refusée par son propriétaire

Dans le monde des voitures de collection, certaines anecdotes dépassent l’entendement. Une maison d’enchères française vient de se voir opposer un refus catégorique pour l’acquisition d’une Porsche 917K de 1969, malgré une offre pharaonique de 23 millions d’euros.

Une histoire légendaire

Cette 917K, châssis numéro 917-022, n’est pas une voiture ordinaire. Arborant la mythique livrée Gulf aux couleurs bleu et orange, elle représente l’apogée de l’ingénierie automobile des années 60. Sa mécanique impressionnante abrite un moteur 12 cylindres de 4,5 litres développant 580 chevaux, une puissance phénoménale pour l’époque.

Une machine de course devenue icône culturelle

La particularité de ce bolide réside dans son palmarès exceptionnel. Victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1970, cette 917K fait partie des 65 exemplaires produits par le constructeur de Stuttgart. Les performances sont encore aujourd’hui époustouflantes : 2,7 secondes pour atteindre les 100 km/h, une prouesse qui fait pâlir certaines supercars modernes.

Un pedigree unique

La voiture a connu plusieurs propriétaires prestigieux, tous passionnés d’automobile. Elle est passée entre les mains de pilotes renommés comme Reinhold Joest et Brian Redman. Richard Attwood l’a conservée pendant plus de 40 ans, de 1977 à 2020, avant qu’elle ne rejoigne la collection de Frank Gallogly.

Une restauration méticuleuse

En août 2024, la voiture a bénéficié d’une restauration complète, respectant scrupuleusement son authenticité. Chaque détail a été préservé, des rivets d’origine jusqu’aux nuances exactes de la peinture Gulf. Cette restauration minutieuse n’a fait qu’accroître sa valeur déjà considérable.

Le marché des voitures d’exception en ébullition

Cette transaction avortée illustre parfaitement la frénésie qui règne actuellement sur le marché des voitures de collection d’exception. Les prix atteignent des sommets vertigineux, particulièrement pour les modèles disposant d’une histoire aussi riche. (Et dire qu’à l’époque, ces voitures étaient considérées comme de ‘simples’ outils de course…)

La 917K représente l’âge d’or du sport automobile, une époque où la performance pure primait sur tout le reste. Son propriétaire actuel, un collectionneur averti, estime que 23 millions d’euros ne reflètent pas la vraie valeur de ce patrimoine roulant. Une position qui en dit long sur l’attachement émotionnel que peuvent susciter ces chefs-d’œuvre mécaniques.