La renaissance d’une marque historique est toujours un événement marquant dans l’industrie automobile. L’arrivée de l’Ebro S700 sur le marché français marque le grand retour de ce constructeur après près de quatre décennies d’absence. Un retour qui s’opère avec un SUV compact assemblé à Barcelone, fruit d’une collaboration avec le géant chinois Chery.
Un SUV aux dimensions généreuses
L’Ebro S700 s’impose avec ses 4,55 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,69 mètre de hauteur. Son empattement de 2,67 mètres lui permet d’offrir un espace intérieur remarquable. Sous le capot, on trouve actuellement un moteur essence 1.6 turbo de 147 chevaux, couplé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports.
Une expérience de conduite orientée confort
Au volant, l’Ebro S700 privilégie clairement le confort. La direction assistée se révèle souple, parfois même un peu trop, tandis que les suspensions filtrent efficacement les imperfections de la route. La réponse du moteur est progressive, avec un couple satisfaisant à bas régime. Le 0 à 100 km/h s’effectue aux alentours des 10 secondes – des performances honorables pour le segment.
Un habitacle moderne et bien équipé
L’intérieur surprend par sa modernité avec un double écran de 12,3 pouces formant une dalle incurvée rappelant certaines productions premium. La qualité perçue est globalement satisfaisante, même si certains plastiques durs rappellent le positionnement tarifaire du véhicule. L’espace aux places arrière impressionne, tout comme le volume de coffre de 500 litres.
Un rapport prix-équipement attractif
Proposé à partir de 29 990 € en finition Comfort, l’Ebro S700 joue la carte du rapport prix-équipement. La version Luxury, facturée 32 990 €, intègre un toit panoramique, des jantes 19 pouces, un hayon électrique et une vision à 540°. Une offre de lancement ramène ce prix à 30 400 €, voire 27 990 € en cas de financement.
Une garantie rassurante
Pour rassurer sa clientèle, Ebro propose une garantie de 7 ans ou 150 000 km. Le réseau de distribution compte déjà 30 points de vente, avec l’objectif d’atteindre 80 concessions d’ici fin 2025. Un stock de pièces détachées est disponible à Paris pour assurer un service après-vente réactif.
Des évolutions à venir
Si la version essence constitue la première étape, Ebro prévoit d’enrichir sa gamme avec une version hybride rechargeable dès avril, suivie d’une variante hybride simple. Une version 100% électrique est annoncée pour 2026, démontrant l’ambition de la marque sur le marché français.
L’Ebro S700 se positionne comme une alternative sérieuse aux SUV traditionnels du segment C, avec des arguments solides en termes de prix, d’équipement et de garantie. Un choix qui pourrait séduire les automobilistes recherchant un véhicule spacieux et confortable, sans se ruiner.