Le constructeur sud-coréen Hyundai vient de soumettre son tout nouveau Santa Fe aux rigoureux tests de sécurité EuroNCAP. Cette cinquième génération du SUV familial, malgré son arsenal technologique impressionnant, n’obtient que 4 étoiles dans sa configuration standard – un résultat qui pourrait surprendre plus d’un observateur.
Un bilan sécuritaire détaillé
Les résultats des crash-tests révèlent des performances contrastées : 84% pour la protection des adultes, un honorable 88% pour la sécurité des enfants, 70% pour la protection des piétons et 69% pour les systèmes d’assistance à la sécurité. Un pack de sécurité optionnel permet néanmoins d’atteindre les 5 étoiles convoitées.
Une batterie de tests exhaustive
L’organisme européen a soumis le Santa Fe à une série d’épreuves particulièrement exigeantes : collisions frontales et latérales, impacts avec des mannequins représentant des piétons (adultes et enfants), évaluation des systèmes d’aide à la conduite. Une nouveauté 2023 : un scénario teste désormais la protection des cyclistes lors de l’ouverture des portières.
Une motorisation moderne et efficiente
Cette nouvelle mouture abandonne le diesel au profit de deux motorisations hybrides : une version HEV de 215 chevaux (0 à 100 km/h en 9,8 secondes) et une déclinaison hybride rechargeable PHEV de 253 chevaux. Cette dernière, équipée d’une batterie de 13,8 kWh, offre une autonomie électrique de 54 kilomètres et affiche une consommation mixte remarquable de 1,7 L/100 km en cycle WLTP.
Un équipement généreux
Le Santa Fe ne lésine pas sur l’équipement : 8 airbags, accès mains libres, sièges chauffants, chargeur à induction, assistant de maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, phares LED, freinage d’urgence automatique… La dotation comprend aussi la climatisation bi-zone, des palettes au volant, des jantes de 18 pouces, la navigation GPS et un hayon électrique.
Une évolution technologique significative
Les systèmes de sécurité active intègrent désormais des fonctionnalités avancées : freinage automatique d’urgence avec détection des véhicules et des deux-roues, surveillance de la vigilance du conducteur, reconnaissance des panneaux de vitesse. L’assistance au maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif font partie de l’arsenal technologique de série.
Les acheteurs français apprécieront particulièrement l’éligibilité aux vignettes Eco pour la version HEV et Crit’Air 0 pour la PHEV, un atout non négligeable pour la circulation en zone urbaine.
(Un petit conseil d’expert : si la sécurité est votre priorité absolue, le pack de sécurité optionnel mérite vraiment votre attention – la différence entre 4 et 5 étoiles n’est pas anodine)