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La nouvelle hypercar conçu par Koenigsegg va faire chavirer les cœurs et pulvériser les chronos !

En résumé

  • À l’origine de cette marque se trouve Sasha Selipanov, le designer automobile de renom qui a créé l’an dernier le studio de design « Hardline27 ».
  • Né en 1982 à Tbilissi en Géorgie, il a officié chez Volkswagen, Lamborghini, Bugatti et Genesis avant de prendre la tête du design chez Koenigsegg en 2019.
  • Avant de quitter Koenigsegg en 2022, il a notamment signé le design de la fabuleuse Gemera.

Une nouvelle marque d’hypercars, Nilu27, s’apprête à faire ses débuts à Pebble Beach le 15 août 2024. Bien que les détails techniques restent secrets, on sait déjà que ce bolide sera équipé d’un moteur atmosphérique et offrira une expérience de conduite incomparable. Découvrez les premières images de cette merveille d’ingénierie qui risque bien de marquer l’histoire de l’automobile.

Nilu27, la nouvelle venue dans le monde des hypercars

À l’origine de cette marque se trouve Sasha Selipanov, le designer automobile de renom qui a créé l’an dernier le studio de design « Hardline27 ». Celui qui a dessiné des modèles iconiques comme la Bugatti Chiron ou la Koenigsegg Gemera est bien décidé à bousculer les codes avec Nilu27.

Un teaser vidéo de 23 secondes, récemment mis en ligne, nous offre un premier aperçu de l’arrière de ce futur monstre mécanique :

  • Des portes à ouverture en élytre, façon ailes de mouette
  • Un design agressif qui n’est pas sans rappeler la Pagani Utopia
  • Trois sorties d’échappement centrales, dignes d’une Formule 1

Lorsque la musique s’estompe, on peut entendre le rugissement prometteur du moteur atmosphérique. De quoi faire frémir d’impatience les passionnés !

Un design épuré et radical

La partie arrière de l’hypercar Nilu27 se distingue par :

  • Des feux arrière à LED minimalistes, intégrés dans les grilles
  • Un diffuseur en fibre de carbone
  • L’absence de pare-chocs traditionnel, laissant admirer les pneus arrière
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Si peu d’informations ont filtré sur les caractéristiques techniques de ce bolide, Nilu27 annonce la couleur : « Nous construisons des voitures à la fois belles et brutales, sans nous laisser intimider par la digitalisation, l’électrification et autres distractions. Nous nous concentrons sur l’expérience de conduite ultime, avec une bonne dose de ‘merde sacrée' ». Un programme alléchant !

Sasha Selipanov, le génie du design automobile

Derrière ce projet ambitieux se cache un designer de génie : Sasha Selipanov. Né en 1982 à Tbilissi en Géorgie, il a officié chez Volkswagen, Lamborghini, Bugatti et Genesis avant de prendre la tête du design chez Koenigsegg en 2019.

Son CV impressionnant parle pour lui. Avant de quitter Koenigsegg en 2022, il a notamment signé le design de la fabuleuse Gemera. En 2023, Selipanov a fondé Hardline28 LLC, un cabinet de conseil en design automobile. Il a depuis collaboré avec plusieurs marques, comme Unplugged Performance pour les roues de secours des véhicules Tesla.

Une présentation très attendue à Pebble Beach

Même si les détails techniques de ce nouvel hypercar restent jalousement gardés, une chose est sûre : avec Sasha Selipanov aux commandes du design, on peut s’attendre à un travail d’orfèvre. Les quelques images dévoilées dans le teaser vidéo laissent présager un véhicule d’exception, alliant puissance et esthétique.

Rendez-vous donc le 15 août 2024 à Pebble Beach pour découvrir en exclusivité mondiale cette merveille d’ingénierie. Nul doute que les passionnés d’automobile seront au rendez-vous pour assister à la naissance d’une nouvelle légende des circuits. L’hypercar Nilu27 risque bien de faire chavirer les cœurs et d’affoler les chronos dès sa sortie. Préparez-vous à vivre une expérience de conduite hors du commun !

Le petit voyant bleu sur le miroir – Quel est son rôle ?

Rédigé par Laurence Jardin

Je suis passionné par l'univers des voitures de sport et des supercars, qu'elles soient classiques ou de dernière génération. Expert en automobile, notamment dans le domaine des véhicules hautes performances et des innovations technologiques, je me consacre également à la critique de modèles et de courses emblématiques. Dans mes moments libres, je me plonge dans l'écriture, partageant mes connaissances et ma fascination pour l'ingénierie avancée et les performances extrêmes de ces véhicules.

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