en

La Nouvelle Aspark SP600 Pulvérise le Record de Vitesse de la Rimac Nevera !

En résumé

  • Mais c’est finalement lors de son second passage que le prototype a pulvérisé le record, avec une différence de vitesse de 23,7 km/h par rapport à l’ancienne détentrice du titre.
  • Pour rappel, l’Aspark Owl, vendue au prix de 3,5 millions d’euros (ce qui en fait l’une des cinq voitures les plus chères du monde), dispose de quatre moteurs électriques développant une puissance combinée de 1 985 ch et un couple de 2 000 Nm.
  • Une chose est sûre, la course à la vitesse entre les hypercars électriques ne fait que commencer, et nul doute que de nouveaux records seront établis dans un futur proche, repoussant toujours plus loin les limites de la performance automobile.

Le prototype de la marque japonaise a surpassé de près de 25 km/h le précédent record établi par l’hypercar croate. Une performance époustouflante qui repousse les limites de la vitesse pour les véhicules électriques.

Un nouveau règne pour les hypercars électriques

Le samedi 8 juin dernier, sur la piste de l’Automotive Testing Papenburg en Allemagne, l’Aspark SP600 a établi un nouveau record de vitesse pour les véhicules électriques. Pilotée par Marc Bessing, l’hypercar japonaise a atteint l’incroyable vitesse de 438,7 km/h, détrônant ainsi la Rimac Nevera qui détenait jusque-là le titre avec 415 km/h.

Lors de son premier run, l’SP600 avait déjà surpassé la Nevera en atteignant successivement 420,6 km/h et 430 km/h. Mais c’est finalement lors de son second passage que le prototype a pulvérisé le record, avec une différence de vitesse de 23,7 km/h par rapport à l’ancienne détentrice du titre.

L’SP600, digne héritière de l’Owl

Si l’Aspark SP600 ressemble à s’y méprendre à l’Aspark Owl, premier modèle électrique de la marque, il s’agit en réalité d’un nouveau véhicule. Ce prototype « à vocation de production » est le fruit d’une collaboration entre Aspark et Manifattura Automobile Torino (M.A.T.), le constructeur italien qui assemble également l’Owl.

Bien qu’Aspark n’ait pas révélé tous les détails techniques de l’SP600, on sait que la voiture, dépourvue de rétroviseurs latéraux, a subi de nombreux tests virtuels et physiques, notamment en soufflerie, afin d’optimiser ses performances aérodynamiques. Bridgestone a également conçu un jeu de pneus Potenza Race spécialement pour la tentative de record de l’SP600.

Une motorisation surpuissante

Si les caractéristiques exactes du groupe propulseur de l’Aspark SP600 n’ont pas été dévoilées, on peut s’attendre à une véritable bête de course. Pour rappel, l’Aspark Owl, vendue au prix de 3,5 millions d’euros (ce qui en fait l’une des cinq voitures les plus chères du monde), dispose de quatre moteurs électriques développant une puissance combinée de 1 985 ch et un couple de 2 000 Nm. Des chiffres impressionnants qui lui permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 1,72 seconde et d’atteindre une vitesse maximale de 413 km/h (bien que ces performances n’aient pas été confirmées par des tests indépendants).

La Rimac Nevera reste la référence… pour le moment

Malgré la prouesse réalisée par l’Aspark SP600, la Rimac Nevera conserve pour l’instant son titre de véhicule électrique de série le plus rapide au monde. Et ce, même si Aspark a l’intention de produire et de commercialiser l’SP600.

En effet, le développement de l’Aspark Owl a débuté en 2018, mais les premières livraisons n’ont commencé que l’année dernière. Il faudra donc probablement patienter encore quelques années avant de voir l’Aspark SP600 sillonner les routes.

Une chose est sûre, la course à la vitesse entre les hypercars électriques ne fait que commencer, et nul doute que de nouveaux records seront établis dans un futur proche, repoussant toujours plus loin les limites de la performance automobile.

Les merveilles de vitesse : les modèles Mercedes les plus rapides de l’histoire

Rédigé par Martin Jean

Je suis un rédacteur web spécialisé dans l'univers des voitures de sport et des supercars, alliant passion pour les modèles classiques et intérêt pour les véhicules de haute technologie. Fasciné par l'automobile et ses évolutions, je m'attache à explorer les dernières tendances, innovations technologiques et histoires fascinantes qui animent ce secteur.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Audi célèbre les 25 Ans de l’RS4 avant avec une nouvelle édition spéciale à seulement 250 exemplaires !

Le témoin d’anomalie moteur est allumé : Que signifie-t-il et comment réagir ?