Excès de vitesse : vers un durcissement des sanctions pour les conducteurs roulant à 150 km/h

Une nouvelle proposition visant à renforcer les sanctions contre les conducteurs qui roulent volontairement à la limite des seuils de retrait de points fait actuellement débat. Cette pratique, consistant à rouler précisément à 150 km/h pour éviter la perte de points en cas de contrôle, pourrait bientôt être plus sévèrement encadrée.

Le phénomène des conducteurs ‘stratèges’

Un comportement particulier a été observé sur les routes françaises : des automobilistes choisissent délibérément de rouler à 150 km/h, soit juste en dessous du seuil actuel de retrait de points fixé à 151 km/h. Cette pratique leur permet, en cas d’interception, de n’écoper que d’une amende sans perdre de points sur leur permis. Une stratégie risquée qui pourrait bientôt prendre fin.

Une proposition de réforme ambitieuse

Face à cette situation, des experts de la sécurité routière proposent d’abaisser le seuil de retrait de points à 145 km/h sur autoroute. Cette mesure vise à mettre fin à ces comportements calculateurs qui mettent en danger l’ensemble des usagers de la route.

Le barème actuel des sanctions

Aujourd’hui, le système de sanctions s’articule ainsi :
– Entre 120 et 150 km/h : amende de 135 euros
– Au-delà de 150 km/h : amende de 375 euros et retrait de points

La technologie en question

L’augmentation des équipements technologiques dans les véhicules modernes joue un rôle ambivalent dans cette problématique. Si certains systèmes d’aide à la conduite améliorent la sécurité, d’autres peuvent paradoxalement inciter à la prise de risques, notamment les régulateurs de vitesse sophistiqués qui permettent de maintenir précisément une vitesse élevée sur de longues distances.

Des chiffres préoccupants

Les statistiques récentes montrent une tendance inquiétante : le nombre de décès sur les routes françaises est reparti à la hausse, atteignant des niveaux qui n’avaient plus été observés depuis 2018. Cette augmentation de la mortalité routière pousse les autorités à envisager un durcissement général des mesures de contrôle.

Vers une évolution des dispositifs de sécurité

Au-delà de la question de la vitesse, d’autres mesures sont à l’étude pour améliorer la sécurité routière. L’une d’entre elles concerne la généralisation du signal lumineux d’urgence V-16, qui remplacera définitivement les traditionnels triangles de présignalisation à partir du 1er janvier 2026.

Les associations de sécurité routière soulignent l’importance d’une approche globale, combinant sanctions plus strictes et actions de sensibilisation. L’objectif est de faire évoluer les comportements des automobilistes vers une conduite plus responsable et moins calculatrice.

(Une réflexion qui nous concerne tous : ne vaut-il pas mieux arriver quelques minutes plus tard que de ne jamais arriver ?)