Le marché français des citadines abordables connaît une bataille particulièrement intense en ce début 2024. D’un côté, la Dacia Sandero, reine incontestée du segment avec son positionnement prix imbattable, et de l’autre la nouvelle Citroën C3 qui vient bousculer les codes établis.
Un design qui marque les esprits
La Sandero joue la carte de la sobriété maîtrisée avec des lignes épurées qui ont fait leurs preuves. Sa version Stepway ajoute une touche baroudeuse qui séduit une clientèle en quête d’aventure urbaine. La nouvelle C3, elle, fait sensation avec son style audacieux inspiré du concept Oli. Sa signature lumineuse en Y et sa face avant distinctive lui confèrent une personnalité unique dans le segment.
L’espace à bord : match serré
Les deux modèles se tiennent dans un mouchoir de poche : la Sandero affiche 4,08 mètres de long contre 4,01 mètres pour la C3. Le coffre de la Dacia propose 328 litres, tandis que la Citroën offre 310 litres. Une différence minime qui ne pénalisera pas l’usage quotidien.
Motorisations : l’embarras du choix
La Sandero propose une gamme simple et efficace : un bloc essence TCe 90 et une version ECO-G 100 compatible GPL. La C3 répond avec un PureTech 100, une version micro-hybride de même puissance, et surtout une déclinaison 100% électrique de 113 ch offrant 320 km d’autonomie.
Le nerf de la guerre : les prix
La Sandero frappe fort avec un tarif d’entrée à 13.940 euros, quand la C3 démarre à 15.240 euros. Une différence qui se resserre avec la version Stepway (15.921 euros). La C3 électrique se positionne sur un autre segment tarifaire, à partir de 23.300 euros (bonus écologique non déduit).
Sur la route : confort contre polyvalence
La Sandero brille par sa polyvalence et sa facilité d’usage au quotidien. La C3 mise sur le confort avec ses nouveaux amortisseurs à butées hydrauliques progressives, une signature Citroën qui fait merveille en ville comme sur route.
Le verdict
La Sandero reste la reine du rapport qualité-prix, notamment grâce à sa version GPL proposée au même tarif que l’essence. La nouvelle C3 apporte une réponse moderne avec son style distinctif et sa version électrique. Le choix dépendra essentiellement des priorités : budget serré pour la Sandero, style affirmé et électrification pour la C3.
Les deux modèles illustrent parfaitement l’évolution du marché automobile français : d’un côté l’efficacité économique pure, de l’autre une approche plus moderne intégrant les nouvelles mobilités. Un duel qui promet d’animer le segment des citadines abordables tout au long de l’année 2024.
