Les véhicules électriques gagnent du terrain sur le marché automobile, mais de nombreuses questions persistent quant à leur utilisation au quotidien. Parmi les avantages souvent cités, l’entretien moins coûteux est un argument de poids. Examinons en détail les différences de coûts d’entretien entre un modèle diesel et un véhicule électrique.
Facteurs influençant les coûts d’entretien
Il est important de noter que les coûts d’entretien d’un véhicule, quel que soit son type de motorisation, dépendent grandement de son utilisation. Un kilométrage annuel élevé entraînera un remplacement plus fréquent de certains composants et des visites plus régulières à l’atelier pour les révisions.
Pour établir une comparaison équitable, nous partirons du principe que la voiture électrique et le modèle diesel sont soumis à une utilisation annuelle identique. Les coûts de carburant ne seront pas pris en compte dans cette analyse, bien que les véhicules électriques bénéficient d’un net avantage sur ce point, avec des dépenses en électricité pouvant être deux fois moins élevées que celles en gazole.
Avantages mécaniques des véhicules électriques
Les voitures électriques disposent d’un atout majeur par rapport aux modèles thermiques, qu’ils soient diesel ou essence : leur système de propulsion est nettement plus simple. Composé de moins de pièces, il est moins sujet aux pannes et nécessite moins de remplacements périodiques.
Les moteurs thermiques requièrent des opérations d’entretien régulières, telles que la vidange d’huile et le remplacement des filtres à air du système d’admission. Ces interventions représentent des frais récurrents auxquels les propriétaires de véhicules électriques échappent.
Éléments absents des véhicules électriques
Les voitures électriques se passent également de nombreux composants qui, dans les véhicules thermiques, s’usent et doivent être remplacés. Parmi ces éléments, on peut citer :
- Les bougies d’allumage, dont le remplacement est fréquent
- Les injecteurs, moins courants mais potentiellement coûteux
- La courroie de distribution, qui nécessite un remplacement inévitable
- La boîte de vitesses, absente des véhicules électriques et source potentielle de nombreuses pannes et frais d’entretien dans les modèles thermiques
Avantages supplémentaires des véhicules électriques
Un autre point fort des véhicules électriques concerne les freins. Bien que généralement plus coûteux que ceux d’un diesel en raison du poids supérieur du véhicule, ils s’usent moins rapidement grâce à l’utilisation des systèmes de freinage régénératif.
De plus, lors du contrôle technique, les véhicules électriques sont soumis à moins de tests (notamment l’absence de contrôle des émissions), ce qui réduit le coût de cette opération obligatoire par rapport à un véhicule diesel.
Estimation des coûts d’entretien annuels
Il est difficile d’établir des chiffres précis, car les coûts d’entretien annuels varient en fonction de nombreux facteurs, même à utilisation identique. Ils dépendent notamment du type de véhicule (taille, performances, etc.).
Néanmoins, on peut estimer que l’entretien d’une voiture diesel (ou essence) représente en moyenne entre 250 et 350 euros par an. En comparaison, l’entretien d’un véhicule électrique peut être jusqu’à 50 à 60% moins cher, avec des montants avoisinant les 150 euros annuels.
Cette différence significative s’explique par la simplicité mécanique des véhicules électriques, qui nécessitent moins d’interventions et de remplacements de pièces. Associée aux économies réalisées sur le carburant, cette réduction des coûts d’entretien renforce l’attrait économique des véhicules électriques sur le long terme.
Les constructeurs automobiles continuent d’innover pour améliorer la fiabilité et réduire les coûts d’entretien des véhicules électriques. À mesure que la technologie progresse et que les volumes de production augmentent, on peut s’attendre à ce que l’écart de coûts d’entretien entre les véhicules électriques et diesel se creuse davantage, renforçant ainsi l’avantage des modèles zéro émission.
Crise énergétique : les voitures électriques bientôt limitées en cas de pénurie ?
